Nhận định, soi kèo Al Wasl vs Al

Nhưng không giống với FPX, tổ chức esports của Trung Quốc được thành lập vào năm 2017, Doinb đã bắt đầu sự nghiệp thi đấu LMHTchuyên nghiệp cách đó khá lâu.

“Tôi nghĩ rất nhiều người sẽ nhớ đến Doinb như một người nào đó đã thi đấu nhiều năm, và sau một hành trình đầy khó khăn thì cuối cùng đã đăng quang CKTG”, Doinb trả lời phỏng vấn trước trận Chung kết gặp G2. “Anh ta là một tuyển thủ siêng năng và chăm chỉ. Đó là cách mà tôi muốn mọi người nhớ đến mình.”

Công khai trước giới truyền thông, Doinb nói rằng loạt Bo5 quan trọng nhất tại CKTG 2019 có thể là những ván đấu cuối cùng trong sự nghiệp. Sự tận tụy của tuyển thủ người Hàn Quốc cuối cùng đã mang lại kết quả mà anh mong muốn. Và sau gần năm năm trải qua bao thăng trầm, Doinb đã gây dựng được một sự nghiệp đáng tự hào.

Dưới đây là tất cả những gì mà bạn cần biết về Doinb, tuyển thủ gây ấn tượng nhất mùa giải 2019.

Sự nghiệp gắn liền với LPL từ năm 2015 đến giờ

Nhắc lại rằng Doinb là tuyển thủ người Hàn Quốc nhưng anh lại chưa khoác áo bất cứ đội tuyển nào tại quê nhà.

Từng nằm trong số những người chơi sở hữu ELO cao nhất tại cụm máy chủ Hàn Quốc, thậm chí được so sánh với huyền thoại Lee “Faker” Sang-hyeok, nhưng Doinb đã chọn giải hạng hai Trung Quốc (LSPL) để bắt đầu sự nghiệp.

Có Doinb ở đường giữa, QG Reapers đã lần đầu tiên thăng hạng lên chơi tại giải đấu LMHTcấp cao nhất Trung Quốc vào năm 2015. Trong lần đầu thi đấu chuyên nghiệp, QG đã cán đích hạng ba tại Vòng loại Khu vực LPL và suýt chút nữa đến được với CKTG.

Sau đó, QG của Doinb giành ngôi Á quân IEM Cologne Season X và lọt top 5 tại IEM Season X World Championship.

"Khi tôi thoát khỏi LSPL, các người sẽ nếm đủ" - Doinb viết trên tài khoản Weibo thời còn chơi ở giải hạng hai cùng QG

Doinb gắn bó với QG ở mùa giải 2016 nhưng lại bị đẩy xuống đội hình phụ do đội tuyển bị Newbee mua lại. Newbee đã vô địch giải hạng hai LSPL trước khi quay trở lại LPL 2017.

Tuy nhiên, mức độ cạnh tranh của LMHTchuyên nghiệp Trung Quốc ngày càng trở nên khốc liệt khiến Doinb và đồng đội không thể theo kịp. Chính điều đó khiến họ là đội tuyển có kết quả tệ hại nhất tại vòng play-off LPL Mùa Xuân 2017.

Tìm kiếm thử thách ở những đội tuyển tham vọng hơn

Sau khi QG bị mua lại lần hai và đôi tên thành JD Gaming, đội tuyển này vẫn chưa thể cạnh tranh ở đẳng cấp cao nhất. Doinb rời bỏ tổ chức và gia nhập Rogue Warriors, đội tuyển anh gắn bó cho tới khi đến với FPX năm 2019.

Doinb dần chứng tỏ được bản thân khi còn chơi cho RW với bước tiến lớn tại giải đấu Rift Rivals 2018. RW đã cùng với những đại diện của LPL gồm Royal Never Give Up, EDward Gaming cùng Invictus Gaming đánh bại tất cả những tên tuổi lớn nhất của hai khu vực LCK và LMS để giành chức vô địch.

Cuối cùng thì trình độ của Doinb cũng đã được công nhận ở một giải đấu quốc tế chính quy. Anh cho thấy mình hoàn toàn có thể thi đấu ở trình độ ngang ngửa, thậm chí nhỉnh hơn những đối thủ trong và ngoài khu vực.

Nhưng rồi Doinb lại lỡ hẹn với CKTG 2018. Tại Vòng loại Khu vực LPL tranh vé “vớt” đi CKTG năm ngoái, RW đã để thua EDG, đội tuyển đã trở thành hạt giống số ba của LMHTTrung Quốc.

Chia sẻ ở buổi phỏng vấn sau trận Chung kết CKTG 2019, Doinb cho biết đó lại là một kết quả thất vọng nữa khiến anh nghĩ rằng mình không đủ giỏi và nên giải nghệ. Nhưng rồi vợ của Doinb, Li “Umi” Youzi, người phụ nữ đã sát cánh bên tuyển thủ sinh năm 1996 từ những ngày đầu sự nghiệp, đã động viên anh cố gắng thêm một năm nữa.

Và quyết định chơi chuyên nghiệp thêm ít nhất một mùa giải nữa đang là một trong những việc làm sáng suốt nhất của Doinb.

Umi đã không thể kìm được nước mắt khi chứng kiến chồng đứng ở trên đỉnh vinh quang của LMHT thế giới

Cùng FPX lên đỉnh thế giới

Doinb là tân binh của FPX ở đầu mùa giải 2019. Tại thời điểm đó, FPX vẫn là một đội tuyển non trẻ và không có bất cứ thành tích nào đáng kể. Nhưng đây cũng là thời điểm thích hợp để Doinb khẳng định bản thân, tỏa sáng rực rỡ khi là một phần của đội hình hoàn toàn mới mẻ, giàu nhiệt huyết.

FPX đã gây bất ngờ cho tất cả khi đứng nhất vòng bảng LPL Mùa Xuân 2019 với tỉ lệ thắng đạt 87%. Để chứng minh rằng đó không phải là may mắn, FPX đã thống trị LPL Mùa Hè 2019, thắng 14 trận và chỉ để thua đúng một ván để trở thành hạt giống số một của khu vực tại CKTG.

Màn thể hiện đầu tiên và cuối cùng của Doinb đã chứng kiến anh nâng Cúp Summoner danh giá. FPX vượt qua Vòng Bảng với vị trí dẫn đầu, biến iG thành cựu vương ở Bán kết và vùi dập ĐKVĐ Mid-Season Invitational (MSI) tại Chung kết,…

Doinb là tuyển thủ có phong độ ổn định nhất trên hành trình dẫn tới chức vô địch thế giới của FPX. Anh cũng là đường giữa có tỉ lệ thắng, lượng Vàng mỗi phút và hệ số KDA tốt nhất tại Sự Kiện Chính (không tính Vòng Khởi Động) CKTG 2019.

Chưa rõ Doinb có thực sự muốn “treo chuột” khi quyết tâm của anh đã được đền đáp hay không. Nhưng có một điều chắc chắn rằng anh đã tự liệt mình vào danh sách những tuyển thủ vĩ đại nhất lịch sử LMHT.

Doinb hiện đang xếp trên tất cả các ngôi sao khác của khu vực LPL trong cuộc bầu chọn tuyển thủ có mặt tại All-Star Las Vegas 2019

2016 (Theo Dot Esports)

Tại báo cáo cập nhật ngành ô tô vừa được công bố gần đây, Công ty chứng khoán VietinBank (CTS) cho biết, hiện tại Việt Nam là một trong 4 nước có hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô tương đối phát triển trong khu vực nhưng lại là nước có tỷ lệ nội địa hóa thấp nhất, chỉ đạt khoảng 10 – 15% tùy hãng. Trong khi đó các nước Thái Lan, Indonesia, Malaysia đều có tỷ lệ nội địa hóa lớn hơn 70% nhờ có thị trường lớn hơn.

Các doanh nghiệp Việt Nam chủ yếu nhập linh kiện từ các nước trong khu vực, Trung Quốc và các nước gốc của thương hiệu xe.

Nếu như Thái Lan có tới 710 nhà cung cấp cấp 1 và 1.700 nhà cung cấp cấp 2 thì Việt Nam chỉ có 33 nhà cung cấp cấp 1 và 200 nhà cung cấp cấp 2. Con số này quá khiêm tốt và thậm chí không có sự xuất hiện của các nhà cung cấp tên tuổi.

Lòng tự tôn dân tộc có thể sẽ là yếu tố hỗ trợ đáng kể các hãng xe nội.

Việc phát triển chuỗi giá trị trong nước cũng khó có thể chỉ dựa vào các doanh nghiệp trong nước. Ở Thái Lan, các nhà cung cấp cấp 1 nước ngoài chiếm tới 58% với các tên tuổi lớn như Bosch, Magna, Denso, Toyota Soshoku, Toyota Gosei,...

Cũng theo CTS, những bộ phận trên xe hơi được làm chủ yếu từ sắt thép trong khi Việt Nam vẫn chưa tự chủ được nguồn cung sắt thép phục vụ nhu cầu sản xuất. Ví dụ như những bộ phận phải chịu lực và chịu nhiệt nhiều trong xe hơi như động cơ, hộp số, trục khuỷu... được làm từ những loại vật liệu chuyên biệt như gang xám, gang dẻo, gang cầu, hợp kim nhôm...

Các sản phẩm gang có độ chịu lực gấp từ 3 – 5 lần độ bền của các sản phẩm thép xây dựng thông thường. Việc phải nhập khẩu từng loại vật liệu với số lượng nhỏ cũng làm giá thành tăng lên đáng kể.

Theo Toyota Việt Nam, tỷ lệ nội địa hóa thấp khiến cho giá thành sản xuất của ngành ô tô Việt Nam cao hơn 10% so với các nước khác trong khu vực. Còn nếu theo báo cáo của BMI, giá thành sản xuất xe Ford Fiesta ở Việt Nam cao hơn 20% so với các nước trong khu vực vì lý do tương tự.

Nghị định 116 có hiệu lực từ đầu năm 2018 được coi như là một hàng rào kỹ thuật để bảo hộ ngành ô tô trong nước. Theo nghị định này, các lô ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đều phải trải qua khâu kiểm tra an toàn và khí thải thay cho việc chỉ kiểm tra lô đầu tiền của mỗi mẫu như trước kia. Trong khi Việt Nam chỉ có một cơ quan chức năng và việc kiểm tra thường xuyên kéo dài dẫn đến những khó khăn trong nhập khẩu.

Việc dùng biện pháp kỹ thuật để bảo hộ ngành đã vấp phải những phản ứng tiêu cực của các nước trên thế giới và làm ảnh hưởng đến tiến trình đàm phán EVFTA. Phía EU bày tỏ lo ngại về việc Việt Nam cũng dùng những biện pháp tương tự để đối phó với xe nhập khẩu từ EU khi hiệp định có hiệu lực.

CTS cho rằng, Việt Nam sẽ khó duy trì được những biện pháp kỹ thuật như vậy và sẽ phải có những cách thức khác để tạo lợi thế cho ngành sản xuất trong nước.

Hai mặt của chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt

Trong bối cảnh đó, Bộ Tài chính đang đề xuất với Thủ tướng về việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thành phần sản xuất trong nước trên xe ô tô của các nhà sản xuất.

CTS cho rằng, việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt nếu được áp dụng sẽ là cách giúp gia tăng lợi thế cho doanh nghiệp có khả năng thúc đẩy tỷ lệ nội địa hóa. Sản lượng tăng cao lại tiếp tục giúp cho ngành đạt đủ quy mô đầu tư, sức cạnh của các doanh nghiệp sản xuất trong nước tăng lên.

Tuy nhiên, về phần rủi ro, vẫn có thể thấy rõ sự phụ thuộc của các doanh nghiệp vào cách thức bảo hộ của Chính phủ. Với việc hoạt động nhập khẩu ô tô đang diễn ra mạnh mẽ, đây sẽ là sự đe dọa tới các nhà lắp ráp trong nước trong thời gian sắp tới. Một số hãng lớn như Toyota thậm chí đã tính tới chuyện ngừng sản xuất ô tô tại Việt Nam mà chuyển sang nhập khẩu khi thuế giảm về 0%.

“Nếu như không sớm có những biện pháp kịp thời để giữ chân các nhà sản xuất thì ngành ô tô trong nước sẽ phải chịu những thiệt hại rất lớn” – CTS nhận xét.

Bên cạnh đó, khi nhìn lại những nước có nền công nghiệp ô tô phát triển và tương đối phát triển, có thể dễ dàng nhận thấy được sự ủng hộ của người dân đối với những thương hiệu ô tô trong nước.

Tại Malaysia, hai thương hiệu nội địa của quốc gia này là Proton và Perodua chiếm tới 47% thị phần tiêu thụ xe. Hai thương hiệu của Malaysia cũng thường xuyên được chính phủ dành cho những ưu ái và những chương trình hỗ trợ đặc biệt. Còn tại Hàn Quốc, hai thương hiệu Hyundai và Kia chiếm tới 66% thị phần tiêu thụ.

Do đó, CST cho rằng, hoàn toàn có cơ sở khi Vinfast truyền thông đánh mạnh vào lòng tự tôn dân tộc. Chính phủ cũng hoàn toàn có thể áp dụng những chính sách đặc biệt đối với thương hiệu ô tô trong nước như các nước vẫn thường làm.

(Theo Dân trí)

Quy định mới, dân mua ô tô tiết kiệm hàng chục triệu đồng

 Bảng giá tính phí trước bạ ô tô mới vừa được Bộ Tài chính ban hành thấp hơn nhiều so với bảng giá cũ. Nhờ đó, giá lăn bánh của một số mẫu xe đã giảm đi đáng kể.

Theo thống kê của Bộ Y tế, mỗi năm Việt Nam có khoảng 150.000 người mắc bệnh ung thư và 115.000 người tử vong vì căn bệnh này. Tại Việt Nam, ung thư đại tràng đứng thứ 2 về ung thư đường tiêu hóa, chỉ sau ung thư dạ dày.

Bệnh càng để lâu nguy cơ ung thư càng cao

Theo các nghiên cứu của các nhà khoa học, đối với bệnh nhân mắc viêm đại tràng mạn tính nếu không chữa dứt điểm sẽ khiến bệnh kéo dài trong nhiều năm thì nguy cơ dẫn đến ung thư đại tràng là 20%.

Bởi khi niêm mạc đại tràng bị viêm loét kéo dài hoặc tình trạng viêm loét tái phát liên tục, các tế bào biểu mô niêm mạc sẽ có nguy cơ bị loạn sản và chuyển thành ác tính, gây ra ung thư đại tràng.

Đáng nói là, triệu chứng của ung thư đại tràng hết sức nghèo nàn. Bệnh chỉ gây rối loạn tiêu hóa, đau bụng, đầy hơi, khó tiêu, đi ngoài ra máu…và rất dễ nhầm với một số bệnh về đường tiêu hóa khác nên thường không được phát hiện sớm.

Bên cạnh biến chứng ung thư, viêm đại tràng mạn tính kéo dài còn gây suy nhược cơ thể, làm cho sức khỏe người bệnh suy yếu và có thể dẫn đến một số hậu quả khác như thủng đại tràng, chảy máu nặng, giãn đại tràng cấp tính….

Làm sao để ngăn ngừa biến chứng?

Muốn ngăn ngừa bệnh viêm đại tràng mạn tính không biến chứng thành ung thư đại tràng, bên cạnh việc thực hiện một chế độ ăn uống và sinh hoạt điều độ, người bệnh cần kết hợp việc sử dụng thuốc hợp lý để chấm dứt tình trạng tái đi tái lại của bệnh.

Người bệnh viêm đại tràng cũng nên bổ sung lợi khuẩn Bifidobacterium - lợi khuẩn chính chiếm hơn 90% lợi khuẩn của đường ruột, là chìa khóa quan trọng giúp hệ tiêu hóa và hệ miễn dịch khỏe mạnh. Hơn nữa Bifido lại cư trú chủ yếu ở phần đại tràng và thực hiện các chức năng quan trọng giúp cho đại tràng khỏe mạnh và thực hiện tốt các chức năng của mình.

Lợi khuẩn Bifido giúp người bệnh chấm dứt tình trạng tái đi tái lại

Bởi người bệnh viêm đại tràng nhiều lần điều trị các loại thuốc đặc trị, đặc biệt là kháng sinh sẽ suy giảm trầm trọng lợi khuẩn Bifido, gây mất cân bằng hệ vi sinh vật đường ruột, nên thường xuyên bị rối loạn tiêu hóa. Nguy hiểm hơn là không còn lá chắn kép bảo vệ đại tràng, vì lợi khuẩn Bifido sẽ cư trú trên các nhung mao trên thành ruột và tiết dịch nhầy bao phủ lên toàn bộ thành ruột tạo thành lá chắn kép bảo vệ, đặc biệt những ổ viêm loét mới được chữa lành nên rất dễ bị tái đi tái lại.

Lúc này người viêm đại tràng cần phải bổ sung ngay lợi khuẩn Bifido để bù đắp lượng lợi khuẩn đã bị mất đi, giúp cân bằng hệ vi sinh vật đường ruột. Lợi khuẩn Bifido tiết kháng sinh nội sinh có tác dụng làm lành các ổ viêm loét, nhanh lên da non và tái tạo niêm mạc đại tràng, giúp chấm dứt tình trạng tái phát của viêm đại tràng.

Tuy nhiên, hiện nay các loại men vi sinh bổ sung lợi khuẩn thường chỉ chứa lợi khuẩn Lactobacillus hoặc nếu có thành phần Bifido thì tỷ lệ sống sót khi vào đến đại tràng còn rất thấp, vì lợi khuẩn Bifido rất dễ bị tiêu diệt khi đi qua môi trường khắc nghiệt axit của dạ dày.

Tin vui cho người viêm đại tràng: các nhà khoa học Nhật Bản đã sáng chế ra công nghệ đột phá, bao bọc, giúp đưa được lợi khuẩn Bifido sống đi qua được môi trường khắc nghiệt của dạ dày xuống đến ruột non và đại tràng an toàn. Như vậy chỉ cần bổ sung lợi khuẩn Bifido từ các loại men vi sinh sử dụng công nghệ cao của Nhật Bản sẽ giúp người bệnh yên tâm, ăn uống thoải mái dễ tiêu, không phải kiêng khem, bụng dạ ổn định, ngăn ngừa biến chứng.

Thực phẩm bảo vệ sức khỏe - Men vi sinh Bifina Nhật Bản dành cho người bị viêm đại tràng, rối loạn tiêu hóa, tăng cường chức năng tiêu hóa. Men vi sinh Bifina  được sản xuất bởi hãng dược phẩm lâu đời, nổi tiếng, 125 năm tuổi của Nhật Bản - Morishita Jintan. Men vi sinh Bifina sử dụng công nghệ đột phá SMC (Seamless Micro Capsule) giúp bảo vệ lợi khuẩn sống trong viên nang thế hệ mới, hình cầu liền mạch không vết nối, có 2 lớp màng bọc kép kháng axit giúp đưa lợi khuẩn sống đi qua môi trường khắc nghiệt  axit dạ dày vào tận ruột non và đại tràng với với tỷ lệ sống rất cao  trên 90%. Men vi sinh Bifina có công thức vượt trội 3 trong 1: gồm có 2 lợi khuẩn chính yếu của đường ruột: Bifidobacterium (2,5 tỷ), Lactobacillus (1 tỷ) và chất xơ hòa tan Oligosaccharide là thức ăn cho lợi khuẩn. Sản phẩm của Công ty Morishita Jintan Nhật Bản, phân phối bởi Công ty TNHH Ecopath Việt Nam. ĐC: Tầng 4, số 35A, ngõ 45, đường Trần Thái Tông, Cầu Giấy, Hà Nội ĐT: 024. 73 04 69 69 - 0936. 404. 366 - 0912. 224. 836 Website: http://bifina.vn/  SĐK: 9726/2016/ATTP-XNCB - SĐK: 01230/2016/XNQC-ATTP. Thời gian phát huy hiệu quả tùy thuộc vào tình trạng bệnh mỗi người Sản phẩm không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh. Sản phẩm hiện có bán tại tất cả các nhà thuốc lớn trên toàn quốc.

Nguyễn Vinh

Pagani Huayra Hermès edition cực độc của Manny Khoshbin.

Nhưng không có chiếc nào nhanh như Koenigsegg Agera RS mà ông nhận vào năm ngoái. Siêu xe này đã từng đạt được ít nhất 5 kỷ lục thế giới về tốc độ dành cho ôtô chạy trên đường phố, với tốc độ tối đa lên tới 457 km/h.

Trong vòng 3 năm, chỉ có 25 chiếc xe loại này được sản xuất và chúng được bán hết chỉ trong 10 tháng sau khi ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show. Khoshbin đã chỉ còn cách cuối cùng, đó là mua chiếc Agera RS Gryphon bị va chạm trong một buổi chạy thử khi tài xế đã mất lái trên đường ướt ở Trollhattan, Thụy Điển vào năm 2017.

Ông cũng bổ sung một số nâng cấp vượt trội, bao gồm động cơ công suất 1.400 mã lực, cánh lướt gió đuôi giá 300.000 USD để tăng tính khí động học và nhiều chi tiết trang trí đắt đỏ như ống xả được bọc vàng. Các bộ phận của động cơ và dải sọc chạy quanh thân carbon cũng được phủ vàng.

Chiếc Koenigsegg Agera RS Phoenix được đặt bên cạnh nhiều siêu xe khác.

Khoshbin gọi siêu xe của mình là Phoenix, tái sinh từ đống tro tàn của Gryphon. Bên cạnh những bổ sung đáng tiền, đây cũng là chiếc Agera RS cuối cùng được sản xuất, khiến nhiều nhà sưu tập rất ưa thích.

"Tôi không nghĩ đến việc bán nó. Thành thật mà nói, tôi dự định sẽ giữ nó lại mãi mãi nhưng đã nhận được một lời đề nghị không thể từ chối", Khoshbin phát biểu với CNBC. Ông tiết lộ mình đã được một người bạn kết nối với người mua tiềm năng.

Siêu xe này có nhiều chi tiết được bọc vàng.

Và giống với tốc độ của Agera RS, vụ mua bán này cũng diễn ra rất nhanh, chỉ mất khoảng một tuần để thương lượng, ông Khoshbin cho biết: "Tôi đã ra giá 5 triệu USD, chúng tôi bàn bạc lại và cuối cùng chốt ở mức 4,1 triệu USD". 

Như vậy, chỉ trong vòng 5 tháng, ông đã bỏ túi được 1,9 triệu USD, tương đương với 365.595 USD một tháng, 11.875 USD một ngày hoặc 495 USD một giờ.

Không lâu sau khi bán Koenigsegg Agera RS, ông đã mua lại một chiếc Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt mới chỉ chạy được 1.239 km. Siêu xe này có khả năng tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 2,6 giây, một món hời so với mức giá 2 triệu USD. Chủ cũ của nó là một tỷ phú Texas đã mua siêu xe Bugatti này năm 2014 với giá khoảng 3 triệu USD.

Siêu xe Bugatti Veyron mà nhà đầu tư bất động sản này mới tậu.

Trong thời gian tới, Manny Khoshbin sẽ tiếp tục mua một siêu xe khác để thay thế Agera RS Phoenix, đó là chiếc Jesko cũng của Koenigsegg vừa ra mắt với công suất tối đa 1.600 mã lực và có thể sẽ tiêu tốn của ông 3 triệu USD.

(Theo CNBC/ Tiền phong)

Ngắm ô tô mui trần tự chế 10 triệu đồng

Chiếc ô tô mui trần này sử dụng động cơ Honda 110cc được chế tạo bởi một nhóm sinh viên ngành cơ khí động lực với tổng chi phí hết 10 triệu đồng. 

Lịch thi đấu bóng đá Serie A Italia 2018-2019

Lịch thi đấu bóng đá La Liga Tây Ban Nha 2018-2019

Lịch thi đấu bóng đá Đức Bundesliga 2018-2019

Lịch thi đấu bóng đá Pháp Ligue 1 2018-2019

Lịch thi đấu bóng đá Ngoại hạng Anh 2018-2019

Về mặt thiết kế, khẩu trang lọc khí LG PuriCare vừa vặn với hầu hết khuôn mặt người lớn, giảm thiểu được việc rò rỉ không khí xung quanh mũi, cằm, tạo cảm giác thoải mái cho người dùng dù đeo trong thời gian dài. Khẩu trang lọc khí LG PuriCare được tích hợp sẵn pin sạc với dung lượng 820mAh, cho phép máy hoạt động đến 8 giờ ở chế độ hoạt động thấp và 2 giờ ở chế độ hoạt động cao nhất. Tất cả các bộ phận chính của khẩu trang lọc khí LG PuriCare như miếng đệm bảo vệ, màng lọc, tấm lọc bên trong, dây đeo tai và dây kẹp cố định có thể dễ dàng tháo lắp hoặc thay thế.

“Chúng tôi hiểu rằng không khí sạch và an toàn là nhu cầu thiết yếu mọi lúc, mọi nơi với người tiêu dùng. Khẩu trang lọc khí LG PuriCare chính là một giải pháp kịp thời và mang tính đột phá, đáp ứng được kỳ vọng cao của người dùng hiện đại trong thời buổi sức khỏe cá nhân được quan tâm hàng đầu.” - Ông Sung Woo Nam, Tổng giám đốc công ty điện tử LG Việt Nam chia sẻ.

Phạm Trang