当前位置:首页 > Thế giới > Soi kèo phạt góc Torino vs Empoli, 17h30 ngày 9/10 正文
标签:
责任编辑:Ngoại Hạng Anh
Siêu máy tính dự đoán Aston Villa vs Chelsea, 00h30 ngày 23/2
Shipper có hành động ghê tởm trước khi giao đồ ăn cho khách; Cô giáo mầm non ném em bé xuống sàn; Rơi nước mắt cảnh bé gái bất lực gọi bố mẹ qua camera;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.
" alt="Hổ mang chúa chui vào giường lúc nửa đêm, người đàn ông hoảng sợ tột độ"/>Hổ mang chúa chui vào giường lúc nửa đêm, người đàn ông hoảng sợ tột độ
Sáng ngày 10/5/2016, ông Dương Điểm (ngõ 2 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội) cho ICTnews biết, cách đây vài hôm, số điện thoại cố định xxxx1818 của gia đình ông bỗng nhận được một cuộc gọi từ người phụ nữ vào lúc 7 giờ sáng. Người này xưng là người của Trung tâm Dịch vụ Khách hàng của VNPT Hà Nội và thông báo cho ông Điểm biết số máy của gia đình ông đang nợ số tiền cước gọi là 8.250.000 đồng. Người lạ mặt này đề nghị ông phải chuyển tiền thanh toán để trả ngay và đọc số tài khoản để ông chuyển tiền.
Ông Điểm nghi ngờ đây là cuộc gọi lừa đảo vì 7 giờ sáng chưa phải là giờ làm việc của doanh nghiệp, đồng thời số máy này ông đã đóng hết cước hàng tháng nên ông đã không mắc mưu kẻ lừa đảo. Do điện thoại cố định nhà ông có dùng dịch vụ hiển thị số gọi đến nên sau đó, con của ông Điểm có gọi lại vào số máy di động kia nhưng số máy này đã tắt máy.
Sáng ngày 10/5/2016, ICTnews đã liên hệ với VNPT Hà Nội và được đại diện doanh nghiệp này khẳng định, đây là cuộc gọi lừa đảo người dân. Vấn nạn lừa đảo người dùng điện thoại cố định đang xảy ra khá nhiều trên mạng cố định của VNPT tại nhiều tỉnh thành. Không ít người dân mất cảnh giác đã bị sa bẫy bọn lừa đảo và chuyển tiền vào tài khoản cho bọn chúng.
Như ICTnews đã có nhiều bài viết cảnh báo, hiện tượng dưới chiêu thức nợ cước điện thoại bùng lên từ năm 2014 và đã có nhiều trường hợp bị lừa với những thủ đoạn này. Trước đây, lãnh đạo PC50 Công an Hà Nội cho biết, thời gian gần đây tại Hà Nội và một số tỉnh, thành xuất hiện những ổ nhóm người Việt Nam, câu kết với một số đối tượng người Trung Quốc, Đài Loan, Malaysia gọi điện thoại lừa đảo để chiếm đoạt tiền của nhiều người dân. Chỉ từ cuối tháng 5 đến đầu tháng 6/2014, PC50 đã xác định được 16 người bị các đối tượng gọi điện lừa đảo ở nhiều tỉnh thành khác nhau, trong đó có 9 người đã bị lừa chiếm đoạt với tổng số tiền lên tới gần 2 tỷ đồng (trong đó có 7 người ở Hà Nội và 2 người ở TP.HCM). Trong số những người bị lừa gạt kiểu này đáng chú ý nhất là một vụ 1 người dân ở Hà Nội bị lừa chiếm đoạt 720 triệu đồng.
" alt="Tái diễn nạn giả danh VNPT Hà Nội lừa đảo nợ cước điện thoại"/>Tái diễn nạn giả danh VNPT Hà Nội lừa đảo nợ cước điện thoại
Hiện TP đang điều trị 38.011 bệnh nhân Covid-19, bao gồm cả các F0 có kết quả test nhanh dương tính với nCoV. Trong đó, có 624 bệnh nhân nặng đang thở máy và 10 bệnh nhân can thiệp ECMO. Tính cộng dồn đến nay, TP đã có 561 bệnh nhân tử vong.
HCDC cho biết, TP đang có 34 chuỗi lây nhiễm đang diễn tiến đã được khoanh vùng, giám sát chặt. TP ghi nhận thêm 3 chuỗi lây nhiễm mới. Hiện lực lượng chức năng đang tiến hành khoanh vùng, điều tra truy vết, xử lý đảm bảo an toàn sức khoẻ cho bệnh nhân.
Bệnh viện dã chiến thu dung Covid-19 số 8 được xây dựng ở khu tái định cư Bình Khánh, phường An Khánh, TP.Thủ Đức, bắt đầu đi vào hoạt động từ ngày 13/7. Bệnh viện quy mô gần 4.000 giường, được trang bị phương tiện đủ sức điều trị bệnh nhân Covid-19 nhẹ đến trung bình.
Bệnh viện cũng thiết lập một bộ phận hồi sức tích cực để kịp thời điều trị những F0 trở nặng trong khi chờ đợi chuyển lên tuyến trên. Bác sĩ Quế cho biết, những ngày qua đã có trường hợp F0 lúc vào viện khỏe mạnh nhưng 4 tiếng sau đã suy hô hấp. Nhờ có đơn vị hồi sức tại chỗ bệnh nhân này đã được thở oxy và xử lý kịp thời, không để chuyện đáng tiếc xảy ra.
Bác sĩ Quế cho biết, việc quản lý, thu dung bệnh nhân làm theo đúng các hướng dẫn của Bộ Y tế. Sau khi các ca khỏi bệnh xuất viện, Bệnh viện Dã chiến số 8 tiếp tục tiếp nhận các ca mắc mới.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất
Tú Anh
Ngày nhận kết quả dương tính với nCoV, chị T.R. khóc như mưa, lo sợ đủ thứ. Hôm nay, được xuất viện, nước mắt chị lại rơi vì vui và hạnh phúc.
" alt="TP.HCM có thêm 2.620 bệnh nhân Covid"/>Siêu máy tính dự đoán Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 23/2
Cũng giống như gia đình ông Nhậm, ông Nguyễn Anh Thy (80/32/10/16 đường Gò Giầu, P.Tân Quý, Q.Tân Phú, TP.HCM cũng đăng kí ngay dịch vụ HD VTVcab để đáp ứng nhu cầu của cả gia đình. Ông Thy chia sẻ: “Không chỉ đáp ứng nhu cầu xem Vòng chung kết Euro của tôi và con trai mà còn có rất nhiều những chương trình phim truyện, giải trí hấp dẫn dành cho vợ con tôi hay những chương trình thiếu nhi cho cháu nhỏ trong nhà nữa, giá cả lại hợp lý. Hơn nữa được trang bị không giới hạn đầu thu nên tôi đăng kí luôn cho các tivi trong nhà, quả là rất tiện lợi. Với 200 kênh trong đó có 60 kênh HD thì cả gia đình có thể thoải mái xem các chương trình yêu thích.”
“Dịch vụ tốt, giá cả hợp lý” – là những nhận xét chung về dịch vụ VTVcab của anh Lâm Mạnh Hà, anh Nguyễn Anh Dũng, chị Lâm Thị Kiều Ngân và nhiều hộ gia đình khác trên con phố Lê Quang Định, P.11, Q.Bình Thạnh, TP.HCM. Sự ghi nhận và tin dùng của đông đảo người dân nơi đây và nhiều địa bàn khác tại TP.HCM là những minh chứng cho chất lượng dịch vụ VTVcab.
Trang bị đầu thu HD không giới hạn
" alt="Dịch vụ HD VTVcab tại TP.HCM: Nhà nhà đăng kí, triệu người tin yêu"/>Dịch vụ HD VTVcab tại TP.HCM: Nhà nhà đăng kí, triệu người tin yêu
Cụ thể, gói cước ngày VXtra là gói cước giá rẻ chỉ 890 đồng/phút cuộc gọi dành cho khách hàng đăng ký gói VXtra theo ngày sử dụng. Theo đó, khách hàng chỉ cần đăng ký bằng cách soạn tin VXTRA gửi 900 (phí đăng ký là 1.000 đồng/lần). Tuy nhiên, gói cước này chỉ dành cho thuê bao VinaXtra (không bao gồm thuê bao EzCom) thỏa mãn 2 điều kiện: đang hoạt động trên mạng; có tổng tiêu dùng các tài khoản cho 1 tháng liền kề trước đó lớn hơn 50.000 đồng và nhận được tin nhắn mời mua gói và tham gia chương trình từ Tổng đài VinaPhone. Gói cước được áp dụng đến 23h59’ của ngày đăng ký.
Gói cước mới thứ 2 dành cho thuê bao trả trước của VinaPhone là gói cước ngày VD2. Theo đó, với cước phí 2.000 đồng/ngày, khách hàng sẽ được sử dụng 500MB Data và 20 phút nội mạng/ngày.
" alt="VinaPhone ra 3 gói cước ngày ưu đãi cho thuê bao trả trước"/>“Bộ não” của thị trường xe tự lái sẽ sớm ra mắt?
Kế hoạch chế tạo ô tô của Apple đã trải qua nhiều thăng trầm, nhưng nó vẫn đang được tiếp tục. Vào năm 2014, Apple đã khởi động chương trình Titan với mục tiêu là xe điện tự lái. Tuy nhiên, do các yếu tố như hướng phát triển, cơ cấu tổ chức và những thách thức về kỹ thuật, trọng tâm của nghiên cứu và phát triển đã chuyển từ chế tạo ô tô sang hệ thống lái tự động.
Giám đốc điều hành Apple, Tim Cook cho biết, vào năm 2017 Apple đang phát triển một hệ thống lái xe tự hành và coi nó như một công nghệ cốt lõi quan trọng. Định vị của Tim Cook về hệ thống lái xe tự hành cũng giải thích những điều chỉnh gần đây của Apple đối với cơ cấu tổ chức của dự án. Có thông tin cho rằng, Apple đã bàn giao nhóm phát triển hệ thống lái xe tự hành cho John Giannandrea, Phó chủ tịch cấp cao về chiến lược học máy và trí tuệ nhân tạo. Hệ thống này sẽ được sử dụng trên ô tô của Apple.
Dòng sản phẩm của Apple luôn tập trung vào việc đi bằng "hai chân", và việc triển khai phần mềm và củng cố sự thống trị phần cứng cốt lõi luôn được đồng bộ hóa. Kể từ đầu năm nay, Apple đã liên tiếp áp dụng cho hệ thống “hiệu chỉnh và căn chỉnh thời gian thực đa cảm biến” để nhận biết môi trường xung quanh, hệ thống lái, thông gió cấu trúc thân xe và hệ thống phát hiện chướng ngại vật xung quanh dựa trên LiDAR.
Nhưng cách bố trí dựa trên hệ thống cảm biến là không đủ để xây dựng một kiến trúc lái xe tự động. Cảm biến là cơ quan cảm giác của xe ô tô tự lái, chịu trách nhiệm về mức độ nhận thức. Để đưa ra quyết định và thực thi thông tin do cảm biến thu thập, chúng cũng cần chip điều khiển tính toán hoạt động như bộ não. Có thông tin cho rằng, Apple đang hợp tác với TSMC để phát triển công nghệ chip tự lái, đồng thời có kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất chip Apple Car (hoặc iCar) và bắt đầu đàm phán với chuỗi cung ứng.
Liệu R&D và chuỗi cung ứng có thể vượt qua các rào cản của ngành ô tô?
Sự ra mắt thành công của dòng chip A và M1 trước hết được hưởng lợi từ năng lực R&D mạnh mẽ của Apple, bao gồm một đội ngũ R&D lớn, liên tục và ổn định. Thứ hai, do mô hình sinh thái tương đối khép kín của Apple, nó có lợi thế rõ ràng trong việc đồng hiệu chỉnh và đối sánh phần mềm và phần cứng. Thứ ba, do khả năng tích hợp hệ thống hoàn chỉnh của Apple từ chip-phần cứng-phần mềm-hệ thống, cung cấp cách tốt nhất để nâng cấp nhanh chóng các sản phẩm.
Hiện tại, chip xử lý mới chỉ là bước khởi đầu cho con đường tự phát triển của Apple. Vào ngày 11/12, Johny Srouji, Phó chủ tịch cấp cao về kỹ thuật phần cứng của Apple, tiết lộ rằng, Apple đã khởi động việc phát triển chip băng tần cơ sở đầu tiên của mình. Việc tung ra thông tin này từng khiến giá cổ phiếu của nhà cung cấp chip băng tần cơ sở Qualcomm giảm mạnh.
Các chuyên gia trong ngành đã chỉ ra, đối với chip điện toán, vì các công ty như ARM đã có IP và thiết kế tham chiếu hoàn chỉnh, các nhà thiết kế chip có thể mua lại để kết hợp các sản phẩm và tối ưu hóa sức mạnh của chúng, tạo ra sự khác biệt về hiệu suất. Khó khăn lớn nhất của chip không dây nằm ở việc thiết kế lớp vật lý giao tiếp và ngăn xếp giao thức, đòi hỏi thiết kế và xác minh thử nghiệm cực kỳ phức tạp, bao gồm các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, thử nghiệm hiện trường, và thời gian ổn định của sản phẩm là nhiều năm.
Khó khăn của việc nghiên cứu và phát triển chip ô tô nằm ở tiêu chuẩn chứng nhận và độ tin cậy khắt khe hơn. So với chip điện tử tiêu dùng, chip điều khiển tự động có chu kỳ R&D và chu kỳ công nghiệp hóa dài hơn. Về mặt công nghệ, tính ổn định và nhất quán của chip được đặc biệt coi trọng. Về vốn, các công ty chip cần phải đầu tư dài hạn. Thời kỳ phát triển nhìn chung vượt quá 5 năm, về mặt chứng nhận cần phải đạt được chứng nhận kép từ các nhà sản xuất cấp 1 và nhà sản xuất ô tô.
Việc theo đuổi AI để lái xe tự động khiến việc thiết kế chip càng trở nên khó khăn hơn. Trong toàn bộ quá trình phát triển của ô tô sang các hệ thống thông minh, do các quy định ngày càng cao về an toàn và bảo vệ môi trường, đã có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với các chip điện toán và điều khiển do MCU đại diện.
Đặc biệt, kiến trúc điều khiển điện tử ô tô ngày càng áp dụng kiến trúc thực thi của bộ điều khiển miền và nhiều ECU. Bộ điều khiển miền đòi hỏi khả năng tính toán cao hơn, giao diện mạng mạnh mẽ hơn và tiêu thụ điện năng thấp hơn. Khả năng R&D của các công ty chip và quy trình sản xuất chip cũng đặt ra những yêu cầu cao hơn.
May mắn thay, Apple không đơn độc. Trong khi tạo ra phần mềm và phần cứng, chuỗi cung ứng đã chuyển động. Digitimes đưa tin, Apple đã bắt đầu đàm phán hợp tác với chuỗi cung ứng thiết bị điện tử ô tô. Ngoài kế hoạch thành lập nhà máy với Apple để phát triển chip ô tô, TSMC cũng sẽ sử dụng công nghệ gallium nitride để giúp xe tiêu dùng và xe thương mại tiến tới điện khí hóa. Đồng thời, Foxconn, nhà cung cấp nhiều năm của Apple, gần đây cũng đã tham gia vào lĩnh vực xe điện.
Đánh giá về thỏa thuận cấp phép kéo dài 6 năm được ký kết giữa Apple và Qualcomm, Apple kỳ vọng vào một cuộc chiến kéo dài cho các chip do băng tần tự phát triển, cũng như kế hoạch Titan đã được tích lũy trong 6 năm. Báo chí nước ngoài dự đoán rằng iCar dự kiến sẽ được trình làng vào năm 2024 hoặc 2025, tức là chu kỳ R&D tổng thể của các dòng xe Apple có thể kéo dài hơn 10 năm.
Phong Vũ
Dự án được xem là "iPhone ngành xe hơi" của Apple được cho là sẽ tập trung vào phát triển xe tự lái với những công nghệ hiện đại bậc nhất.
" alt="Apple còn bao xa để phát triển chip tự lái iCar?"/>