Diễn viên 'Thương nhớ ở ai' lên tiếng chuyện không mặc nội y

Chiếc siêu xe Vector M12 về cơ bản là một mẫu Lamborghini Diablo với tốc độ chậm hơn, nhưng các nhà thiết kế đã đi quá xa. M12 thực sự kỳ lạ bởi trông giống như một con tàu vũ trụ từ vẻ ngoài cho đến nội thất bên trong. Ngoài ra, chiếc xe này còn không đáng tin cậy, không thoải mái và không “xứng danh” siêu xe, do đó chỉ có 17 chiếc được sản xuất với doanh số không khả quan vào thập niên 90.

Một sự thật thú vị là M12 đã bị khai tử đơn giản chỉ vì hãng Vector không thể mua được động cơ Diablo từ thương hiệu Lamborghini nữa.

Covini C6W

Mẫu xe Covini C6W (Ảnh: Hot cars)

Vào năm 2004, nhà sản xuất siêu xe Covini đã quyết định rằng siêu xe tiêu chuẩn quá nhàm chán về thiết kế. Do đó, hãng xe Ý này đã quyết định tạo sự đột phá bằng cách bổ sung thêm một cặp bánh xe ở phía trước. Kết quả là một chiếc siêu xe kỳ quặc ra đời.

C6W được đặt tên theo đúng ngoại hình với 6 bánh xe của nó và được trang bị động cơ Audi V8 dung tích 4,2 lít 434 mã lực. Đó là một động cơ mạnh mẽ nhưng nó đã bị lu mờ bởi ngoại hình kỳ lạ của chiếc xe.

Mitsuoka Orochi

Mẫu xe Mitsuoka Orochi (Ảnh: Hot cars)

Mitsuoka Orochi chắc chắn là một trong những siêu xe tệ nhất từng được sản xuất. Điều làm nên sự kỳ lạ của Orochi là mặc dù là siêu xe nhưng nó chỉ có thể tạo ra 233 mã lực, thậm chí ít hơn một chiếc sedan Nissan Maxima. Chiếc siêu xe của hãng Mitsuoka mất đến 6 giây để tăng tốc lên 96 km/h và chỉ có thể đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Có lẽ hãng xe Nhật Bản chỉ tạo ra Orochi để thu hút ánh nhìn hơn là một siêu xe với hiệu suất ấn tượng nên có. Do đó, mức giá bán 100.000 USD thực sự không tương xứng với chất lượng.

Spyker C8

Mẫu xe Spyker C8 (Ảnh: Hot cars)

Spyker C8 là một siêu xe đến từ thương hiệu ô tô Hà Lan. Từ nội thất xa hoa nhưng khác thường cho đến thiết kế bên ngoài kỳ lạ, chiếc xe này hoàn toàn khác biệt với mọi siêu xe khác. C8 được sản xuất vào năm 2000 và sử dụng động cơ V8 dung tích 4,2 lít từ Audi, tạo ra công suất 600 mã lực.

Điều kỳ lạ của chiếc siêu xe này nằm ở việc nó được chế tạo dựa theo nguyên lý hàng không. Theo đó, CEO Vitor Muller của Spyker khẳng định không sử dụng thép, sợi carbon hoặc nhựa để chế tạo C8 trừ khi bắt buộc. Thay cho những vật liệu này là hợp kim nhôm được sử dụng trong máy bay.

Lamborghini Murcielago Roadster

Mẫu xe Lamborghini Murcielago Roadster (Ảnh: Autogespot)

Phiên bản roadster (mui trần) của chiếc siêu xe Murcielago khá kỳ lạ vì những sự khác biệt với những chiếc roadster khác. Thay vì thiết kế xe bán mui trần đơn giản với phần mái có thể tháo rời và thanh cuộn phía sau ghế ngồi như chiếc Diablo cùng hãng, phần mái của chiếc roadster Murcielago lại dường như chỉ được làm “qua loa” cho trông giống một bộ “tóc giả” kỳ lạ.

Mặc dù vậy, về cơ bản, đây vẫn là một chiếc siêu xe châu Âu tốt nhất những năm 2000 nhờ sở hữu động cơ V12 dung tích từ 6,2 – 6,5 lít, sản sinh công suất 572 0 631 mã lực.

Thanh Lam (theo Hot cars)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Thêm nhiều xe sang hàng hiếm về nước phục vụ đại gia Việt đón Tết

Thời điểm cuối năm, các đơn vị nhập khẩu xe tư nhân liên tục nhập về những mẫu xe sang hàng hiếm giá tiền tỷ để phục vụ nhu cầu của đại gia dịp Tết cận kề.

Trong phiên đấu giá mới nhất, 125 người thắng cuộc đã phải trả số tiền lên tới 116.020 đô Sing (khoảng hơn 2 tỷ đồng) để có được giấy chứng nhận quyền mua xe loại mở. Đây là loại giấy phép có thể dùng để mua mọi loại ô tô tại Singapore nhưng thường được sử dụng để mua những loại xe cỡ lớn.

Số tiền này chiếm tới 92% thu nhập trung bình hàng năm của các hộ gia đình tại đất nước này. Tuy nhiên, đây mới chỉ là chi phí để có được giấy phép mua xe thời hạn 10 năm và chưa tính đến giá trị của chính chiếc xe.

Theo luật Singapore, để có thể sở hữu một chiếc ô tô, người mua phải được cấp giấy chứng nhận quyền mua xe. Chính sách này bắt đầu được áp dụng từ giữa năm 1990 và mỗi giấy phép có giá trị trong 10 năm.

Không dễ dàng để có được giấy chứng nhận quyền mua xe bởi ở mỗi lần đấu giá, chính quyền Singapore chỉ cấp một số lượng giới hạn. 

Bên cạnh đó, giấy chứng nhận quyền mua xe tại Singapore chỉ có giá trị trong 10 năm và chủ xe sẽ phải trả tiền để gia hạn thêm 5 năm hoặc 10 năm nếu muốn tiếp tục sử dụng xe của mình. Nếu hủy đăng ký, chiếc xe có thể sẽ trở thành phế liệu.

Ngoài giấy chứng nhận quyền mua xe, người dân tại Singapore còn phải chịu thêm các loại thuế sở hữu phương tiện khác như phí đăng ký, phí đăng ký bổ sung, phí đăng ký bổ sung ưu đãi, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế đường bộ và thuế đặc biệt.

Đơn cử như một chiếc BMW 7 Series sedan hiện đang được bán với mức giá 636.888 USD (tương đương 14,9 tỷ đồng). Trang Dollars and Sense ước tính, tổng cộng số tiền thuế mà người mua BMW 7 Series tại Singapore phải trả hiện đang ở mức 368.700 USD (tương đương 8,6 tỷ đồng) – đắt hơn một nửa so với giá trị của chiếc xe. 

Theo Livemint

Những mẫu xe điện phổ thông ấn tượng nhất tại Singapore Motorshow 2023

Bugi là một bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa trên ô tô. Chúng đốt cháy nhiên liệu trong động cơ xe, cho phép xe của bạn khởi động và chạy trơn tru. Tuy nhiên, bugi có thể bị bẩn và mòn theo thời gian, dẫn đến đánh lửa sai, tiêu hao nhiên liệu và có thể gây ra các vấn đề khác. Do đó, việc thay bugi thường xuyên là rất quan trọng để giúp xe luôn hoạt động tốt nhất.

Khi mua một chiếc xe cũ, bạn có thể không biết lần cuối người chủ cũ thay bugi là khi nào. Do đó, thay thế chúng càng sớm càng tốt là một ý kiến ​​​​hay. Tùy thuộc vào nhãn hiệu và kiểu xe của bạn, bạn có thể cần phải thay bugi sau mỗi 30.000-100.000 dặm (khoảng 48.280-160.934km). 

Thay dầu động cơ và dầu hộp số

Dầu là huyết mạch của động cơ và hộp số của ô tô. Nó bôi trơn các bộ phận chuyển động. Theo thời gian, dầu có thể bị nhiễm bẩn, mảnh vụn và các chất gây ô nhiễm khác, có thể gây hư hỏng động cơ và hộp số. Do đó, việc thay nhớt động cơ và hộp số thường xuyên là điều cần thiết.

Tương tự như bugi, khi mua một chiếc xe cũ, bạn cũng khó biết được lần cuối cùng người chủ trước thay dầu là khi nào. Do đó, tốt nhất nên thay dầu càng sớm càng tốt. Hầu hết các thợ máy sẽ khuyên người sử dụng nên thay dầu động cơ sau mỗi 3.000-5.000 dặm (khoảng 4.828 - 8.046km) và dầu hộp số sau mỗi 30.000-60.000 dặm (khoảng 48.280-96.560km). Tốt nhất là kiểm tra các khoảng thời gian bảo trì thường xuyên.

Thay má phanh, rôto và chất lỏng

Phanh là một trong những tính năng an toàn quan trọng nhất của chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, má phanh có thể bị mòn theo thời gian, làm giảm hiệu quả phanh. Ngoài ra, rôto phanh có thể bị cong vênh hoặc hư hỏng, có thể gây ra rung động và tiếng ồn. Cuối cùng, dầu phanh có thể bị nhiễm bẩn hoặc ở mức thấp, điều này có thể khiến phanh xe của bạn bị hỏng.

Khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, hãy nhờ thợ máy kiểm tra má phanh xe. Tùy thuộc vào tình trạng phanh của bạn, bạn có thể cần phải thay thế các miếng đệm má, rôto và chất lỏng. Giữ phanh của bạn trong tình trạng tốt là điều cần thiết để đảm bảo an toàn cho bạn trên đường.

Theo Motorbiscuit

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Huỳnh Quang Hưng, Phó Chủ tịch UBND huyện Phú Quốc cho biết, Thủ tướng đã phê duyệt đến năm 2030 Phú Quốc là trung tâm du lịch quốc gia, trung tâm nghỉ dưỡng, giải trí cao cấp cấp quốc gia, khu vực và quốc tế. Do đó, chính quyền huyện đảo trong thời gian qua đã tập trung nguồn lực mạnh để đầu tư kết cấu hạ tầng.

Đường bộ

Giữa năm 2019, Tập đoàn Vingroup công bố thành lập Công ty TNHH Dịch vụ vận tải VinBus, tham gia chính thức vào lĩnh vực vận tải hành khách, dự kiến sẽ sớm cung cấp hàng trăm chuyến xe mỗi ngày, kết nối điểm đầu từ dự án Grand World tới sân bay Phú Quốc, trung tâm thị trấn Dương Đông và các điểm tham quan khác của địa phương.

Với việc đưa vào vận hành tuyến VinBus, đặc biệt trong bối cảnh giao thông đường bộ tại huyện đảo này đang được nâng cấp hàng ngày, thời gian tới, bài toán di chuyển cho du khách trên đảo sẽ trở cải thiện, góp phần lớn cho việc vận hành của các dự án lớn, hỗ trợ phát triển du lịch tại Phú Quốc.

Đường biển

Từ Thái Lan, Campuchia, Malaysia, Indonesia… sang Phú Quốc chỉ mất khoảng 2 tiếng đi bằng tàu thuỷ. Tuy nhiên, suốt một thời gian dài, Phú Quốc không thu hút được nguồn khách từ các quốc gia này do sự hạn chế của cơ sở hạ tầng.

Sau khi hoàn thành cảng biển quốc tế An Thới vào năm 2012 cũng góp phần vào cải thiện hạ tầng cảng biển tại Phú Quốc. Tuy nhiên, công suất của cảng tiếp nhận tàu chở 1.000 - 2.000 khách được cho là chưa tương xứng với nhu cầu phát triển du lịch tại Phú Quốc.

Phú Quốc cũng được cho là sẽ hưởng lợi rất lớn khi dự án kênh đào Kra Thái Lan nối liền Ấn Độ Dương với vùng biển Đông Á thành hiện thực. Vùng biển Kiên Giang vốn nằm rất gần đường hải lưu quốc tế. Tàu bè khi đi qua kênh đào Kra hướng thẳng đến Phú Quốc. Thậm chí, theo đánh giá từ nhiều tổ chức quốc tế, Phú Quốc có thể trở thành “Singapore thứ 2 của châu Á” nếu kênh đào Kra được triển khai.

Đường không

Với hàng không, hạ tầng tại Phú Quốc hiện nay về cơ bản đáp ứng đủ. Đến 2030, theo quy hoạch, sân bay có khả năng tiếp nhận 20 máy bay trong giờ cao điểm, công suất 7 triệu hành khách mỗi năm. Di chuyển bằng hàng không cũng là phương thức phổ biến nhất của hành khách khi đến du lịch tại huyện đảo này.

Các đường bay đến Phú Quốc liên tục được tăng cường. Năm 2019, hàng loạt hãng hàng Việt Nam không cũng lên kế hoạch tăng chuyến đến Phú Quốc. Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Kiên Giang năm 2019, Vietjet Air cho biết có kế hoạch khai thác nhiều đường bay nội địa và quốc tế mới kết nối Phú Quốc với: Đà Nẵng, Vân Đồn, Thành Đô và nâng tần suất các chuyến bay đi Hongkong, Incheon (Hàn Quốc).

Bên cạnh đó, hãng hàng không Vinpearl Air cũng đang “nóng lòng” chờ được cất cánh. Dự kiến, trong tương lai số chuyến bay của Vinpearl Air tới đảo Ngọc cũng sẽ nhiều vì hiện tại, Vingroup đang triển khai nhiều dự án với tỷ lệ lấp đầy cao như quần thể Vinpearl Resort & Golf, Vinpearl Land, VinOasis… Đặc biệt, dự án Grand World nằm “sát vách” với mô hình tổ hợp vui chơi - giải trí - nghỉ dưỡng 24/7 đầu tiên dự kiến sẽ là thỏi nam châm mới tại khu vực Đông Nam Á.

Doãn Phong

Bộ Y tế cũng thống kê, hôm nay, Hà Nội ghi nhận 20 ca tử vong do Covid-19. Như vậy, trong đợt dịch 4 (từ ngày 29/4/2021), tổng số ca mắc Covid-19 của Thủ đô là 239.974 trường hợp.

Theo Cục Quản lý Khám chữa bệnh, Bộ Y tế, TP đang có 363.552 F0 cách ly, điều trị tại nhà, 1.157 F0 ở khu cách ly và 5.477 F0 ở bệnh viện.

Trong số các F0 ở bệnh viện có 1.119 bệnh nhân nhẹ, không triệu chứng, 3.495 F0 ở mức độ trung bình, 863 F0 nặng, nguy kịch. Trong số các F0 nặng và nguy kịch có 770 F0 thở mask gọng kính, 20 F0 thở HFNC, 35 người thở máy không xâm lấn, 37 F0 thở máy xâm lấn, 1 trường hợp can thiệp ECMO.

Cục Quản lý Khám chữa bệnh cũng thông tin, số tử vong cộng dồn của Hà Nội là 1.032 trường hợp, tỷ lệ tử vong là 0,5%.

Ngọc Trang

Cả nước thêm 78.795 ca Covid-19, hơn 54.000 F0 trong cộng đồng.

Ngày 25/2, cả nước thêm 78.795 ca Covid-19, trong đó có 21 ca nhập cảnh và 78.774 ca ghi nhận trong nước, tăng 9.655 ca so với ngày trước đó.

Như thường lệ, Việt Nam không nằm trong các thị trường mở bán đầu tiên của Apple. Tuy nhiên, các nhà bán lẻ đều đã đưa ra mức giá dự kiến cho các dòng sản phẩm mới của hãng.

Theo đó, dòng iPhone 13 năm nay gồm 4 sản phẩm. Chiếc iPhone 13 Mini dung lượng 128GB sẽ có giá bán 21,99 triệu đồng, rẻ nhất trong iPhone 13 Series. Trong khi đó, iPhone 13 Pro Max 1TB có giá 49,99 triệu đồng.

Riêng iPhone 13 có giá từ 24,99 triệu, iPhone 13 Pro có giá từ 30,99 triệu đồng. Năm nay, Apple đã lược bỏ phiên bản dung lượng bộ nhớ trong 64GB, đồng thời gia tăng dung lượng lên 1TB ở iPhone 13 Pro và iPhone 13 Pro Max.

Giá bán dự kiến iPhone 13 tại Việt Nam.

Ông Nguyễn Thế Kha, Giám đốc khối Viễn thông Di động hệ thống FPT Shop, đánh giá cải tiến về camera và pin là những điểm mạnh của iPhone 13. Bên cạnh đó, ông cho rằng ngoài iPhone 13 Series thì các sản phẩm mới như Apple Watch Series 7 và iPad Mini sẽ tạo nên một mùa mua sắm cuối năm bận rộn tại Việt Nam.

Đối với dòng iPad, chiếc iPad 10.2 sẽ có giá bán thấp nhất từ 9,99 triệu đồng cho phiên bản chỉ có kết nối Wi-Fi. Riêng iPad mini có giá cao hơn, từ mức 14,99 triệu đồng.

Giá dự kiến iPad 10.2 và iPad Mini.

Các nhà bán lẻ hiện nay đều đã bắt đầu cho đặt hàng trước iPhone 13 tại Việt Nam, dự kiến có hàng từ cuối tháng 10.

Hải Đăng

iPhone nào giảm giá sau khi iPhone 13 ra mắt?

Dòng iPhone 13 ra mắt cũng là lúc Apple giảm giá hoặc loại bỏ iPhone đời cũ.

Hội Vô tuyến Điện tử Việt Nam được Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng ký quyết định thành lập ngày 17/12/1988. Đây là Hội đầu tiên trong lĩnh vực Bưu điện - Điện tử - Viễn thông - Phát thanh Truyền hình trước đây và nay là Thông tin và Truyền thông.

Trải qua 35 năm hoạt động, Hội Vô tuyến Điện tử Việt Nam đã thu hút đông đảo các nhà khoa học, nhà quản lý từ các trường đại học, học viện, viện nghiên cứu, từ các doanh nghiệp và từ các cơ quan quản lý Nhà nước trong lĩnh vực điện tử, viễn thông, CNTT, phát thanh truyền hình trong cả nước.

Chia sẻ tại lễ kỷ niệm 35 năm thành lập Hội Vô tuyến Điện tử Việt Nam, Chủ tịch Trần Đức Lai cho hay, trong suốt gần 60 năm truyền thống và 35 năm xây dựng và trưởng thành, Hội Vô tuyến Điện tử Việt Nam đã lớn mạnh về mọi mặt. Tới nay, các thành viên của Hội Vô tuyến Điện tử Việt Nam cùng các chi hội, Viện, Trường, doanh nghiệp trong lĩnh vực Điện tử - Viễn thông gồm 35 đầu mối với trên 1.000 hội viên.

Trong thời gian tới, Hội Vô tuyến Điện tử Việt Nam sẽ tập trung vào những vấn đề cốt lõi để Việt Nam thực hiện được chiến lược chuyển đổi số, chiến lược phát triển công nghiệp điện tử Việt Nam, từ AI, IoT cho đến công nghiệp bán dẫn,... Đây là nền tảng để xây dựng Việt Nam tự lực, tự cường.