Quảng Ngãi sáng tạo trong thực hiện số hóa di tích lịch sử, văn hóa

Mạnh Dũng(Video: Gia Huy)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước sự ảnh hưởng của đại dịch, GMV phân khúc này đạt 2,8 tỷ USD, giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu cả năm tăng 4% lên 456 triệu USD trong khi EBITDA đã điều chỉnh (lợi nhuận trước thuế, lãi vay và khấu hao) đạt 345 triệu USD, biên lợi nhuận trên GMV cải thiện khoảng 12,4%.

Mặt khác, EBITDA của lĩnh vực giao hàng và dịch vụ tài chính thiệt hại lần lượt 130 triệu USD và 349 triệu USD.

Trên thị trường chứng khoán, những số liệu thiếu thuyết phục cũng khiến cổ phiếu của Grab giảm sâu. Kể từ cuối năm 2021, thời điểm ứng dụng niêm yết trên sàn Nasdaq thông qua thỏa thuận sáp nhập SPAC (công ty mua lại với mục đích đặc biệt), cổ phiếu đã giảm xuống còn 2,5 USD/đơn vị, bốc hơi khoảng 81% giá trị.

So với mức định giá gần 40 tỷ USD trước khi niêm yết, vốn hóa của Grab nay thu hẹp còn 9,5 tỷ USD.

Đặt mục tiêu hòa vốn mảng giao hàng

Bước sang năm mới, kết quả kinh doanh của hãng cải thiện rõ rệt nhờ sự phục hồi nhu cầu sau đại dịch. Dẫu vậy, Grab vẫn tiếp tục bội chi, tập trung vào các chương trình ưu đãi cho khách hàng và đối tác tài xế nhằm kích thích tiêu dùng.

Hãng chi tới 560 triệu USD cho hoạt động ưu đãi, khuyến mãi dù doanh thu ghi nhận ở mức 228 triệu USD. Quý I, ứng dụng chứng kiến khoản lỗ ròng 435 triệu USD.

Tương tự năm 2021, di chuyển là lĩnh vực duy nhất đem lại lợi nhuận, EBITDA đã điều chỉnh trong quý đạt 82 triệu USD. Mặt khác, mảng giao hàng và dịch vụ tài chính của Grab vẫn báo số âm.

Vào giữa tháng 5, Grab tuyên bố bắt đầu cắt giảm các ưu đãi dành cho tài xế đối tác trong nửa cuối năm nếu lực lượng này duy trì được sự ổn định. Theo CEO Anthony Tan, công ty sẽ tập trung đáp ứng các mục tiêu lợi nhuận và tăng trưởng bền vững.

Thông qua cái gọi là “quản lý chi phí có kỷ luật”, ứng dụng đặt mục tiêu hòa vốn mảng giao hàng dựa trên cơ sở EBITDA đã điều chỉnh vào cuối năm 2023.

Doanh thu của Grab có liên kết chặt chẽ với các ưu đãi dành cho tài xế, đối tác bán hàng lẫn người dùng. Trên thực tế, hãng vẫn mạnh tay chi tiền để tạo thói quen sử dụng cho người dùng, thu hút khách hàng mới và chiếm thị phần.

Ngoài ra, tình trạng giá cả nhiên liệu leo thang buộc hãng phải điều chỉnh giá cước lẫn ưu đãi của tài xế để giữ chân lao động.

Trong năm 2022, hãng kỳ vọng tăng GMV thêm 30-35%. Doanh thu dự kiến dao động 1,2-1,3 tỷ USD, tức gấp 2 lần năm ngoái.

Lỗ hàng nghìn tỷ đồng tại Việt Nam

Tại Việt Nam, Grab đang là đối thủ của hàng loạt ứng dụng như Gojek, be, ShopeeFood, Baemin, Ahamove… Song, đây vẫn là hãng gọi xe công nghệ thành công nhất tính đến nay.

Theo số liệu của Q&Me công bố tháng 6/2021, ứng dụng này sở hữu khoảng 200.000 tài xế cùng 60% thị phần ở mảng xe 2 bánh, 66% ở mảng xe 4 bánh, bỏ xa hai đối thủ chính là Gojek và be.

Doanh nghiệp lần đầu xuất hiện tại thị trường trong nước vào năm 2014 với pháp nhân là Công ty TNHH GrabTaxi (tiền thân của Công ty TNHH Grab). Tháng 10/2014, hãng chính thức triển khai dịch vụ GrabBike và bắt đầu chiêu mộ tài xế xe 2 bánh.

Doanh thu của Grab Việt Nam gia tăng mạnh mẽ kể từ năm 2018. Ảnh: Phương Thảo.

Tổng tài sản, nguồn vốn của GrabTaxi thời điểm mới xuất hiện chỉ khoảng 4,4 tỷ đồng. Trong năm 2014, doanh thu thuần từ hoạt động bán hàng và cung cấp dịch vụ của công ty đạt 1,5 tỷ đồng nhưng lỗ sau thuế gần 52 tỷ đồng.

Tuy nhiên, việc được Bộ Giao thông Vận tải cấp phép thí điểm hoạt động tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng vào năm 2015 đã giúp quy mô của Grab mở rộng, nâng doanh số các năm 2015, 2016, 2017 đạt lần lượt 32 tỷ đồng, 188 tỷ đồng và 759 tỷ đồng.

Đến năm 2018, ứng dụng hoàn tất thương vụ thâu tóm đối thủ là Uber ở thị trường Đông Nam Á. Đây cũng là thời điểm doanh thu của Grab bùng nổ mạnh mẽ, đạt 2.194 tỷ đồng và 3.382 tỷ đồng vào năm sau đó.

Trái ngược với doanh thu, lợi nhuận của hãng giảm liên tục theo từng năm, đạt lần lượt -442 tỷ đồng (2015), -445 tỷ đồng (2016), -789 tỷ đồng (2017), -885 tỷ đồng (2018) và -1.670 tỷ đồng (2019). Lỗ lũy kế tính đến năm 2019 khoảng 4.300 tỷ đồng.

(Theo Zing)

Thu phí "nắng nóng", Grab nhận phản ứng gay gắt từ hành khách

Grab mới đây thông báo tăng phụ phí với lý do "thời tiết nắng nóng gay gắt" dành cho khách hàng đi xe 2 bánh và nhận về nhiều phản ứng trái chiều của mọi người. 

Nêu tại đơn khởi kiện, đại diện các hộ dân cho biết, tại Kết luận nội dung tố cáo số 31 ngày 29/4/2020 và Kết luận nội dung tố cáo số 127 ngày 18/9/2020 của UBND TP Hà Nội đã chỉ rõ việc UBND quận Đống Đa có sai phạm trong việc ra quyết định số 2363 để từ đó cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ) sai diện tích sử dụng đất tại số 27A Đê La Thành dẫn đến tình trạng đất lưu không bị lấn chiếm, đường cống chung của các hộ dân liền kề nằm trên phần đất lưu không bị hủy hoại, đời sống của 12 hộ dân khốn khổ suốt 5 năm qua từ tháng 4/2016 đến nay vì không có đường cống thoát nước, nước thải dồn ứ dềnh ngập mỗi khi có mưa lớn…

UBND TP Hà Nội kết luận nội dung công dân tố cáo phòng Quản lý đô thị quận Đống Đa tham mưu sai trong việc cấp GPXD số 170097 và số 190060 tại số 27A Đê La Thành là tố cáo đúng

Căn cứ vào công văn 6788 của Sở Tài nguyên & Môi trường Hà Nội ngày 5/8/2020, đã hướng dẫn việc thu hồi sổ đỏ đã cấp tại số 27A Đê La Thành như sau: “…Giấy chứng nhận đã cấp không đúng quy định của pháp luật về đất đai tại Điểm d Khoản 2 Điều 106 của Luật Đất đai nhưng đã thực hiện chuyển quyền theo quy định của pháp luật đất đai thì việc xử lý thiệt hại do việc cấp giấy chứng nhận gây ra thực hiện theo quyết định hoặc bản án của TAND…”.

“Căn cứ quy định của pháp luật, chúng tôi làm đơn khởi kiện UBND quận Đống Đa đến TAND TP Hà Nội do có sai phạm nghiêm trọng trong quyết định cấp sổ đỏ tại số 27A Đê La Thành để tòa xem xét hủy bỏ phần nội dung sai phạm tại quyết định 2363 và tuyên hủy sổ đỏ được cấp từ phần sai phạm trên”- đại diện cư dân cho biết.

Liên quan đến vấn đề này, như VietNamNet  thông tin, mặc dù mất năm 2004 nhưng năm 2006 bà Phạm Thị Oanh vẫn có chữ ký trong biên bản xác định ranh giới mốc thửa đất tại số 27A Đê La Thành. Theo phản ánh của người dân nguồn gốc đất mà gia đình ông Lê Hữu Tiến, bà Nguyễn Thị Nhạc (bố mẹ đẻ của ông Lê Hữu Hùng và các đồng sở hữu hiện nay - PV) tại số 27A Đê La Thành chỉ có diện tích là 86m2 đất, kê khai đóng thuế ổn định từ năm 1962 cho đến thời điểm được cấp sổ đỏ năm 2006.

Nhưng đến năm 2006, trong sổ đỏ cấp cho thửa đất số 27A Đê La Thành lại có tổng diện tích đất là 112,6 m2, gồm phần đất tăng thêm so với diện tích kê khai ban đầu là 26,6m2 thuộc đất lưu không liền kề. Đây cũng là hệ thống cống thoát nước thải và nước mưa của khu dân cư có từ hàng chục năm trước.

Sự việc tranh chấp đang được các cấp chính quyền xem xét giải quyết, thì vào ngày 13/2/2017, hộ ông Lê Hữu Hùng được UBND quận Đống Đa cấp giấy phép xây dựng số 170097/GPXD. Tiếp đó, ngày 15/2/2019, lại cấp giấy phép xây dựng số 190060/GPXD thay thế giấy phép xây dựng trước đó do ông Trịnh Hữu Tuấn - Phó Chủ tịch UBND quận Đống Đa ký. Dựa trên GPXD mới, gia đình ông Hùng tiếp tục cho xây dựng công trình nhà ở trên phần đất mà các hộ dân cho rằng có hệ thống đường cống thoát nước chung.

Sự việc tranh chấp kéo dài trong suốt nhiều năm chưa được giải quyết dứt điểm. Năm 2020, UBND TP Hà Nội đã có Kết luận số 127 liên quan đến việc sổ đỏ và cấp giấy phép xây dựng (GPXD) tại số nhà 27A Đê La Thành.

2 lần cấp GPXD sai

Kết quả xác minh của Thanh tra TP Hà Nội cho thấy, năm 2016 ông Lê Hữu Hùng tự ý phá dỡ nhà cũ để xây nhà mới, vi phạm Luật Xây dựng năm 2014. Khi ông Hùng phá dỡ nhà cũ đã phát sinh đơn thư của các hộ gia đình xung quanh gửi UBND phường Ô Chợ Dừa, liên quan đến việc hộ này đã phá dỡ đường cống thoát nước của khu dân cư; yêu cầu ông Hùng phải khôi phục, hoàn trả lại hệ thống cống thoát nước chung của khu dân cư và điều chỉnh phần diện tích cống thoát nước trong giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của hộ ông Hùng.

Bà Phạm Thị Oanh đã mất từ năm 2004 vẫn có chữ ký trong Biên bản xác định ranh giới, mốc giới thửa đất lập năm 2006 để làm cơ sở cho UBND quận Đống Đa cấp sổ đỏ tại số 27A Đê La Thành (Phần chữ ký bà Oanh được khoanh tròn màu đỏ - PV)

Ngày 20/7/2016, UBND phường Ô Chợ Dừa đã kiểm tra hiện trạng tại số 27A Đê La Thành, trong đó xác định trên khu đất nhà ông Hùng đang sử dụng có 2 cống thoát nước. UBND phường đã yêu cầu ông Hùng không được xây dựng khi chưa có GPXD được cơ quan có thẩm quyền cấp và đã tổ chức nhiều cuộc hòa giải, nhưng các hộ gia đình không thống nhất.

"Việc Phòng Quản lý đô thị quận Đống Đa khi kiểm tra hiện trạng, phục vụ cấp GPXD theo đề nghị của gia đình ông Hùng ngày 20/1/2017 đã không phát hiện đường cống thoát nước và không phát hiện việc các hộ dân đang có đơn thư mà vẫn tham mưu UBND quận ký cấp GPXD số 170097 ngày 13/2/2017 là thiếu thận trọng dẫn đến bức xúc của các hộ dân", kết luận nêu rõ.

Sau khi được cấp phép, ông Hùng đã xây dựng sai so với GPXD được cấp, thay đổi về vị trí và diện tích xây dựng. Đội Thanh tra xây dựng đã lập biên bản vi phạm hành chính và UBND phường có quyết định đình chỉ thi công công trình vi phạm.

Ngày 28/1/2019, ông Hùng đã nộp đơn đề nghị điều chỉnh GPXD. Điều đáng nói, trong lúc cống thoát nước của các hộ dân chưa được giải quyết, Phòng Quản lý đô thị tiếp tục tham mưu UBND quận Đống Đa để cấp GPXD điều chỉnh số 190060 ngày 15/2/2019, trong đó yêu cầu chủ đầu tư chỉ được phép triển khai thi công xây dựng hạng mục nhà ở sau khi hoàn thành thi công phần hệ thống thoát nước được UBND phường, Xí nghiệp Thoát nước số 4 tổ chức nghiệm thu.

Tuy nhiên, ông Hùng đã thi công hoàn thành công trình đưa vào sử dụng, trong khi hệ thống thoát nước chưa được hoàn thành, nghiệm thu là không thực hiện đúng GPXD, dẫn đến khiếu kiện bức xúc của các hộ dân, gây phức tạp tình hình.

Do đó, nội dung công dân tố cáo phòng Quản lý đô thị quận Đống Đa tham mưu sai trong việc cấp GPXD số 170097 và số 190060 tại số 27A Đê La Thành là tố cáo đúng.

UBND TP khẳng định, việc UBND quận Đống Đa kết luận: “Các GPXD do UBND quận cấp đã thực hiện đúng các quy định về cấp GPXD và có nội dung yêu cầu chủ đầu tư thực hiện việc thi công đảm bảo thoát nước của đường cống thoát nước. Do đó không có căn cứ cho rằng GPXD số 190060 đã hợp thức hóa việc hủy hoại hệ thống thoát nước dân sinh chung, biến đường cống chung của 14 hộ dân thành đường cống riêng của gia đình ông Lê Hữu Hùng. Nội dung tố cáo của công dân là tố cáo sai”, là không đúng.

Báo cáo sai về sai phạm trong việc cấp sổ đỏ

Cũng theo kết luận của UBND TP Hà Nội, kết quả xác minh cho thấy, tại Kết luận số 1555 Chủ tịch UBND quận Đống Đa đã kết luận các sai phạm trong quá trình cấp sổ đỏ. “Tuy nhiên Phòng Tài nguyên Môi trường khi kiểm tra, rà soát việc cấp sổ đỏ tại số 27A Đê La Thành vẫn có Văn bản số 28 khẳng định việc cấp sổ đỏ trên là đúng quy định tại thời điểm cấp sổ đỏ là thiếu kiểm tra, xem xét; không phát hiện ra các sai phạm trong quá trình cấp sổ đỏ. Trách nhiệm thuộc về Phòng TNMT quận Đống Đa”, kết luận nêu rõ.

Do đó, UBND TP khẳng định nội dung tố cáo của công dân về các nội dung trên là đúng. Việc UBND quận Đống Đa kết luận nội dung tố cáo: “Văn bản số 28 của Phòng Tài nguyên Môi trường gửi UBND quận Đống Đa là báo cáo theo nội dung yêu cầu của UBND quận Đống Đa về việc kiểm tra, thanh tra lại quá trình quản lý, sử dụng đất và cấp sổ đỏ tại 27A Đê La Thành. Kiểm tra văn bản, không phát hiện có nội dung tố cáo sai mà báo cáo chưa đầy đủ theo yêu cầu của UBND quận… như nội dung tố cáo của công dân. Như vậy nội dung tố cáo của công dân là tố cáo sai”, là báo cáo không đúng, còn nội dung công dân tố cáo là đúng.

Từ kết luận trên, lãnh đạo UBND TP Hà Nội yêu cầu UBND quận Đống Đa tổ chức rút kinh nghiệm trong việc giải quyết nội dung tố cáo không đúng. Đồng thời tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với cá nhân, tập thể có vi phạm đã nêu tại phần kết luận trên. Đồng thời triển khai phương án có rãnh thoát nước cho các hộ dân.

Huỳnh Anh

Hà Nội truy trách nhiệm cấp phép xây dựng vụ người chết vẫn xác nhận đất

UBND TP Hà Nội khẳng định nội dung công dân tố cáo phòng Quản lý đô thị quận Đống Đa tham mưu sai trong việc cấp, điều chỉnh Giấy phép xây dựng (GPXD) tại số 27A Đê La Thành (phường Ô Chợ Dừa) là tố cáo đúng...

Đầu tháng 7/2021, chủ đầu tư dự án La Queenara Hội An đưa ra chính sách đặc biệt, đem đến cơ hội hấp dẫn cho các nhà đầu tư để sở hữu dòng sản phẩm nghỉ dưỡng tại bãi biển An Bàng - top 50 bãi biển đẹp nhất hành tinh 2011.

Đại diện Peakhomes - đơn vị phát triển dự án cho biết: “Không chỉ cam kết mua lại các căn shoptel 110m2 bằng 125% giá trị hợp đồng mua bán trước VAT sau 3 năm kể từ ngày nhận bàn giao nhà; khách hàng còn nhận được chiết khấu 4% khi áp dụng tiến độ thanh toán sớm bằng tiền tự có. Ngoài ra, khách hàng có nhu cầu vay vốn được hỗ trợ lên đến 75% giá trị hợp đồng, ân hạn nợ gốc và lãi suất 0% trong 18 tháng”.

Dễ dàng trở thành chủ nhân tương lai của La Queenara với chính sách đặc biệt trong tháng 7 (Ảnh phối cảnh dự án)

Không những vậy, chủ đầu tư còn có chính sách chiết khấu 1% khi khách hàng có tài khoản tiền gửi (hoặc thanh toán từ 500 triệu đồng) tại một trong các ngân hàng: VietcomBank, Indovina, Vietinbank, VPBank; chiết khấu 1% cho mỗi căn khi khách hàng mua từ 3 đến 4 sản phẩm; chiết khấu 2% cho mỗi căn khi khách hàng mua từ 5 sản phẩm và chỉ phải thanh toán 10% bằng vốn tự có cho đến khi nhận nhà.

Đồng thời, tất cả các khách hàng đặt cọc giữ chỗ trong thời gian này cũng nhận được 1 cây vàng, thẻ tập Golf thời hạn 1 năm tại sân tập Golf của khu đô thị và miễn 2 năm phí quản lý vận hành.

La Queenara Hội An - “điểm sáng’ BĐS miền Trung

Nhận định về khác biệt của La Queenara so với các sản phẩm nghỉ dưỡng thông thường, đại diện Peakhomes cho biết: “Mô hình khu đô thị kết hợp nghỉ dưỡng và tiện ích phức hợp giúp dự án không phụ thuộc quá lớn vào du lịch. Ngay cả trong trường hợp thị trường này “đóng băng” vì lượng du khách giảm, La Queenara vẫn vận hành như một đô thị hiện đại, là nơi sinh sống lý tưởng của cư dân. Ở hướng ngược lại, khi du lịch phát triển, nơi đây lại trở thành “thỏi nam châm” hút du khách trong và ngoài nước đến nghỉ dưỡng, lưu trú. Đây là điều không phải sản phẩm BĐS ven biển nào cũng có được”.

Bên cạnh đó, dự án La Queenara còn được phát triển theo tiêu chuẩn nghỉ dưỡng dựa trên các yếu tố như: mật độ xây dựng dưới 30%, tỷ lệ cây xanh/người vượt 20 lần chuẩn quốc gia… Hệ sinh thái trên 200 tiện ích tại đây cũng được đánh giá là “điểm cộng” quan trọng, đáp ứng nhu cầu sinh sống, giải trí, thư giãn của cư dân, du khách trong tương lai. Các chuyên gia nhận định, La Queenara đã giải quyết bài toán “3 trong 1” là: đầu tư sinh lời, nghỉ dưỡng và an cư.

Mô hình và phong cách dự án La Queenara giàu tiềm năng mang lại lợi nhuận (Ảnh phối cảnh dự án)

Dự án La Queenara Hội An còn giàu lợi thế kết nối. Từ dự án, cư dân tương lai, du khách dễ dàng đến phố cổ Hội An chỉ trong 5 phút; trở về sân bay hoặc trung tâm TP. Đà Nẵng chỉ 25 phút; thuận tiện để kết nối tới các điểm du lịch nổi tiếng như: làng rau Trà Quế, rừng dừa Bảy Mẫu, Cù Lao Chàm, Bà Nà Hills…

Anh Vũ Trí Cường - một nhà đầu tư lâu năm chia sẻ: “Hiện nay, giá của dự án còn hấp dẫn do ở giai đoạn đầu. Đồng thời, giá đất tại Quảng Nam, Đà Nẵng chưa “tăng nóng” như nhiều địa phương khác. Tôi đánh giá, tiềm năng khu vực này trong 2 đến 3 năm tới rất khả quan, do được hưởng lợi từ quy hoạch của địa phương, du lịch có thể hồi phục sau Covid-19 và cũng là thời điểm La Queenara Hội An dự kiến hoàn thiện để đi vào vận hành”.

Vị trí đắc địa, sản phẩm độc đáo… La Queenara đã gây ấn tượng mạnh mẽ với giới đầu tư địa ốc, dự án La Queenara dự kiến mở bán vào tháng 10/2021. Nhiều nhà đầu tư chia sẻ, họ dễ dàng nhìn ra cơ hội khai thác lợi nhuận tại khu vực này, khi Hội An luôn nằm trong top đầu các địa phương có mức tăng trưởng du lịch cao nhất cả nước (với khoảng 8 triệu lượt khách vào năm 2019).

Ngọc Minh

Theo Quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ mở rộng đô thị trung tâm về phía Tây và phía Nam. Trong đó, toàn bộ địa giới của quận Hoàng Mai sẽ nằm trong khu vực nội đô mở rộng.

Quận Hoàng Mai đã triển khai thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp về phát triển hạ tầng đô thị, chủ trương đẩy mạnh hoàn thiện hệ thống giao thông. Những năm gần đây, khu vực này đã “thay da đổi thịt” mạnh mẽ, khang trang và hiện đại hơn.

Khu vực phía nam Hà Nội được đầu tư hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại

Theo đó, nhiều tuyến đường trọng điểm đã và đang được triển khai như: cầu vượt thấp qua hồ Linh Đàm; tuyến đường V          ành đai 2.5 rộng 40m, lòng đường 4 làn xe chạy rộng 22m, vỉa hè rộng 7,5m; dự án mở rộng gấp đôi đường Tam Trinh nối từ cầu Mai Động đến đường Vành đai 2,5 trong đó: đoạn từ ngã tư Minh Khai đến nhà máy xử lý nước thải rộng 40m, đoạn giáp đường Vành đai 3 rộng 55m; tuyến nối Vành đai 2,5 với đường Đại Từ, tuyến qua phường Giáp Bát kết nối Vành đai 2,5 với Aeon Mall, tuyến nối Giải Phóng với Trương Định qua bến xe Giáp Bát…

Bên cạnh tập trung đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng các công trình trọng điểm và thực hiện đầu tư xây dựng cơ bản giai đoạn 2021 - 2026, Quận Hoàng Mai cũng đang nỗ lực hoàn thành các tuyến đường theo quy hoạch như: Vành đai 2,5, đường Lĩnh Nam, Tam Trinh, tuyến Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên, tuyến metro từ Yên Sở đến Ga Hà Nội…

Việc mở rộng các tuyến đường vành đai, xuyên tâm, cùng các đường nhánh giúp giao thông của khu vực phía nam Hà Nội thông hơn. Nhờ vậy, người dân khu vực này dễ dàng kết nối, di chuyển tới các quận trung tâm hay các khu vực ngoại thành.

Hạ tầng xã hội phát triển đồng bộ, hiện đại

Ngoài đầu tư cho hệ thống giao thông, quận Hoàng Mai cũng đang đẩy mạnh phát triển các công trình công cộng, hạ tầng an sinh xã hội, khu nhà ở, đô thị mới nhằm xây dựng đô thị văn minh, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Ngày 1/4, hội nghị công bố Điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại một phần ô đất thuộc phân khu ký hiệu B3; Điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu đô thị H2-3 tại một phần ô quy hoạch ký hiệu D3/HTKT2 (thuộc địa bàn phường Đại Kim và Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai) được tổ chức. Theo đó, quận Hoàng Mai sẽ hình thành khu trung tâm thương mại Aeon Mall Hoàng Mai hiện đại, khớp nối đồng bộ với mô hình TOD ga Giáp Bát.

Dự án Aeon Mall Giáp Bát, Hoàng Mai có tổng vốn đầu tư lên tới 280 triệu USD và sẽ là trung tâm thương mại có tổng vốn đầu tư lớn nhất của Aeon tại Việt Nam. Trong tương lai khi dự án đi vào hoạt động, đây sẽ trở thành khu vui chơi, giải trí, mua sắm hàng đầu tại khu vực phía nam Thủ đô.

Dự án đại siêu thị Aeon Mall sẽ trở thành điểm nhấn tại Hoàng Mai trong tương lai (Ảnh phối cảnh)

Không những vậy, với hàng loạt công viên, hồ điều hòa lớn như: Yên Sở, Linh Đàm, Đầm Đỗi, Định Công… quận Hoàng Mai nói riêng và khu nam Hà Nội nói chung sở hữu mật độ cây xanh - mặt nước cao hàng đầu thành phố, góp phần giúp môi trường sống trong lành hơn.

Đây cũng là khu vực tập trung nhiều bệnh viện tuyến đầu như: Bạch Mai, Việt Pháp, Tai Mũi Họng TW… hay các trường đại học uy tín cả nước như: ĐH Bách khoa, ĐH Xây dựng, ĐH Kinh tế Quốc dân… Bên cạnh đó, hệ thống trường công lập, dân lập, liên cấp chất lượng cao khắp khu vực cũng đem lại nhiều sự lựa chọn về giáo dục cho các gia đình.

Nâng tầm giá trị bất động sản

Được đầu tư đồng bộ, phát triển hạ tầng đô thị, môi trường sống tại khu vực phía nam “thay da đổi thịt” từng ngày. Các chuyên gia nhận định, hạ tầng hoàn thiện sẽ là “đòn bẩy” giúp thị trường bất động sản phía Nam sôi động hơn.

Thời gian qua, lượng người dân đổ về khu vực này tăng lên nhanh chóng. Nhận thấy sức hút của khu vực, nhiều nhà đầu tư cũng lựa chọn phía Nam để phát triển các dự án lớn, phục vụ nhu cầu sống của người dân. Mới đây, liên danh chủ đầu tư Promexco và Xuân Mai Corp cũng đã mở bán dự án Rose Town với nhiều chính sách bán hàng hấp dẫn, đem tới cơ hội sở hữu tổ ấm chất lượng cho các gia đình trẻ ở Thủ đô.

Rose Town đang là dự án nổi bật của bất động sản phía nam Hà Nội (Ảnh phối cảnh dự án)

Sở hữu vị trí đắc địa cùng với định hướng chiến lược bài bản, các chuyên gia đánh giá,  quận Hoàng Mai trong tương lai sẽ phát triển mạnh mẽ hơn nữa. Xét mặt bằng chung, giá nhà đất khu nam tương đối thấp so với những khu vực khác. Với “sức bật” về hạ tầng, bất động sản khu vực này sẽ có nhiều tiềm năng gia tăng giá trị. Đặc biệt, trong bối cảnh quỹ đất nội đô đang ngày càng chật hẹp, nguồn cung căn hộ mới khan hiếm, nhà ở khu vực phía Nam hứa hẹn là chốn an cư lý tưởng và cơ hội sinh lời hấp dẫn cho các nhà đầu tư.

Lệ Thanh

Các dự án tổ hợp khu căn hộ và trung tâm thương mại cao cấp được Tân Hoàng Minh đầu tư và phát triển đều hội tụ 5 yếu tố: vị trí đắc địa, chất lượng tiêu chuẩn quốc tế, độ bền cao, thiết kế ấn tượng và trang thiết bị đẳng cấp, tất cả tạo nên sự khác biệt trong từng sản phẩm. Tập đoàn Tân Hoàng Minh đang từng bước phát triển mạnh mẽ, xây dựng nên những công trình tầm cỡ quốc tế, kiến tạo cuộc sống sang trọng, hiện đại cho khách hàng và ghi dấu ấn với những giải thưởng uy tín.

Đại diện Tân Hoàng Minh nhận giải “Nhà phát triển bất động sản cao cấp tốt nhất Việt Nam 2020”

Năm 2021, tiếp nối sứ mệnh mang đến những “kiệt tác vượt thời gian”, Tập đoàn Tân Hoàng Minh ghi danh tại thị trường Hà Tĩnh với dự án D’. Metropole Hà Tĩnh.

D'. Metropole Hà Tĩnh - công trình đầu tiên của Tập đoàn Tân Hoàng Minh tại Hà Tĩnh

Chia sẻ về D'. Metropole Hà Tĩnh, đại diện Tập đoàn Tân Hoàng Minh cho biết: “Hà Tĩnh là một vùng đất giàu tiềm năng với những thế mạnh về vị trí, bề dày lịch sử văn hóa và tầm nhìn quy hoạch dài hạn. Những năm qua, kinh tế Hà Tĩnh có bước chuyển mình ấn tượng, đời sống nhân dân được nâng cao. Với vai trò đơn vị phát triển dự án D'. Metropole Hà Tĩnh, chúng tôi mong muốn được xây dựng một công trình để vinh danh, tri ân những người con đã góp công xây dựng quê hương Hà Tĩnh tươi đẹp. Không chỉ vậy, D'. Metropole Hà Tĩnh sẽ trở thành khu đô thị đáng sống nhất của vùng đất này.”

D’. Metropole Hà Tĩnh tọa lạc tại vị trí đắc địa, thuận tiện giao thương với 4 mặt tiếp giáp phố lớn (Nguyễn Huy Tự, Nguyễn Huy Oánh, Bùi Dương Lịch, Phan Kính). Sở hữu 61 căn shophouse và một tòa chung cư cao cấp tại tâm điểm trung tâm thành phố, D'. Metropole Hà Tĩnh hứa hẹn trở thành khu đô thị mở tích hợp đầy đủ các tiện ích dịch vụ đẳng cấp bậc nhất Hà Tĩnh.

100% shophouse tại D’. Metropole Hà Tĩnh sở hữu từ 2 - 3 mặt tiền. Thiết kế linh hoạt với 4 tầng nổi có thể sử dụng nhiều mục đích mà vẫn đảm bảo những không gian riêng biệt. Tại đây, Tập đoàn Tân Hoàng Minh mang đến một sản phẩm shophouse “có một không hai” phản ánh nguyên bản lối kiến trúc lâu đài với các bức tường dày 40cm, giúp điều hòa nhiệt độ, tiết kiệm năng lượng, phù hợp với điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại Hà Tĩnh. Đặc biệt, sẽ có một tầng ngầm để xe bên dưới khu sân vườn cảnh quan, phục vụ riêng cho chủ nhân shophouse.

Bên cạnh shophouse đầy tiềm năng, D’. Metropole Hà Tĩnh còn sở hữu một khu căn hộ cao cấp mang lối kiến trúc Pháp tinh tế đậm chất nghệ thuật. Tòa tháp được xây dựng với 11 tầng nổi và 1 tầng hầm có diện tích lên đến hơn 2.800m2, đảm bảo cung ứng tối đa vị trí đỗ xe cho cư dân. Các căn hộ được thiết kế thông minh giúp tối ưu hóa công năng sử dụng và đảm bảo mọi không gian đều được tiếp xúc trực tiếp với ánh sáng mặt trời.

Nhằm tạo không gian xanh mát, trong lành, D’. Metropole Hà Tĩnh sẽ được trồng nhiều loại cây lâu năm, quý hiếm, kết hợp cùng khu vườn hoa nghệ thuật, đài phun nước,… Các tiện ích thiết yếu và hiện đại như bể bơi, sân tennis, khu nướng BBQ, khu tập gym … cũng được đơn vị phát triển dự án chú trọng đầu tư, mang đến một cuộc sống tiện ích và giàu trải nghiệm cho cư dân.  

D’. Metropole Hà Tĩnh sẽ trở thành điểm đến của những người thành đạt ở các lĩnh vực, tạo nên một cộng đồng cư dân văn minh, đẳng cấp hàng đầu khu vực.

Lệ Thanh