'Bọc' kín mít đến trường ngày rét đậm

 Anh Huy nuôi loài ếch có tên bullfrog, giá lên đến 1 triệu đồng/con khi còn nhỏ.

Theo anh, loài vật này có trọng lượng khá lớn, có những con trưởng thành đạt 2-2,5kg/con, dài 25cm. Để đạt được kích thước 'khủng' này, ếch phải được nuôi nhiều năm. 'Vào tầm này năm ngoái, anh mua ếch chỉ dài 5-6cm với giá 1 triệu đồng/con. Hiện, chúng đã lớn có kích thước 20cm và nặng khoảng 1kg. Với trọng lượng này, anh có thể bán nó với giá 4 triệu đồng/con nhưng anh không muốn bán', anh nói.

Loài ếch này giúp anh có thêm niềm vui trong cuộc sống, mỗi lần mệt mỏi lại ra ngắm chúng, sờ vào chúng và chúng nằm im cho vuốt ve. Trong tự nhiên, loài vật này có thể sống tới 25 năm nhưng trong môi trường nuôi nhốt, anh Huy không rõ chúng sống được bao nhiêu năm.

Anh Huy cũng chia sẻ thêm: 'Vì cuộc sống khá bận rộn, anh chỉ có thể nuôi được 2-3 con ếch để ngắm thôi. Anh cũng không có ý định sẽ nuôi thêm vì không có thời gian chăm sóc chúng'.

Loài ếch pacman có giá rẻ hơn, nhiều màu sắc hơn cũng được nhiều người nuôi làm thú cưng.

Cùng sở thích với anh Huy, anh Hoàng Long (TP.HCM) cũng bỏ ra gần chục triệu đồng để sở hữu một đàn ếch gồm 2 loài: bullfrog và pacman. Anh cho biết 2 loài ếch này khá giống nhau về cách nuôi, các tập tính… chỉ khác nhau về kích thước, màu sắc và giá tiền.

'Ếch pacman trưởng thành kích thước khoảng 12-15cm đối với con cái, đực thì 9-10cm và có đủ màu sắc khác nhau. Còn với loại ếch bullfrog con đực có kích thước 25cm, con cái chỉ từ 12-17cm và chỉ có 1 màu. Nhưng chúng cùng ăn giun, dế, sâu…', anh Long chia sẻ.

Theo đó, với những con ếch nhỏ được rao bán, chúng sẽ có giá tùy thuộc vào giống, Với loại ếch pacman giá dao động từ 200.000 - 500.000 đồng/con, tuỳ màu. Bullfrog sẽ có giá cao hơn, dao động từ 500.000-1,5 triệu đồng tuỳ giới tính và mẫu mã.

Sau 1 năm, anh Hoàng Long nuôi con ếch, tên tiếng anh bullfrog đạt trọng lượng lên đến 1,3kg.

Được hỏi về những khó khăn khi nuôi, anh cho biết bản thân đã làm chết 3 con ếch trong thời gian đầu mới nuôi vì chưa hiểu rõ tập tính của chúng. Anh Long nhốt chúng vào cùng một chuồng dẫn đến việc chúng ăn lẫn nhau. Sau này, anh được bạn bè chia sẻ và tự mình tìm hiểu qua internet, anh đã rút ra được nhiều kinh nghiệm.

Anh cho biết nuôi ếch làm thú cưng cũng không quá khó khăn. Với những loại kích thước nhỏ, mình cho ăn hàng ngày. Chúng càng lớn mình sẽ chỉ cho ăn 1-2 lần/tuần. Còn về chuồng trại, người nuôi chỉ cần ít nước và thêm miếng lọc, 1 tuần thay 1 lần là đảm bảo ếch sống khỏe mạnh.

Trong tương lai, anh dự định tìm loài ếch cao cấp hơn để nuôi. Tuy nhiên, việc này anh vẫn cần thời gian nghiên cứu và chuẩn bị về kinh tế.

Ngại kết hôn, sợ cô đơn, giới trẻ Trung Quốc nuôi thú cưng như con

Lớn lên ở một đất nước từng coi thú nuôi là điều xa xỉ, những người trẻ Trung Quốc ngày nay không tiếc tiền nuôi dưỡng, chăm sóc các loài động vật với hy vọng có bạn đồng hành.

Năm 2021, dịch bệnh bùng phát phức tạp nhất cũng là thời điểm xe theo diện quà biếu tặng nhập khẩu đột biến

Bộ Tài chính giao TCHQ chủ trì, phối hợp Tổng cục Thuế thanh, kiểm tra các tổ chức, cá nhân NK ô tô không nhằm thương mại theo nguyên tắc quản lý rủi ro. Đồng thời, TCHQ phải phối hợp các đơn vị cấp dưới kiểm tra, rà soát việc cấp giấy phép đảm bảo cấp đúng đối tượng, tránh hiện tượng trục lợi, gian lận. Trường hợp có nghi vấn về đối tượng thụ hưởng và đối tượng cho, biếu, tặng, TCHQ yêu cầu phải xác minh làm rõ (kể cả xác minh ở nước ngoài), xử lý nghiêm theo quy định. Bộ Tài chính yêu cầu TCHQ báo cáo kết quả thực hiện những nội dung này trước 30/6/2022. Riêng nội dung báo cáo kết quả thanh kiểm tra, xử lý theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái tại công văn ngày 24/5, Bộ Tài chính yêu cầu TCHQ phải báo cáo trước ngày 2/6.

Các cục hải quan đứng đầu cả nước về cấp phép, NK ô tô biếu tặng từ năm 2020 đến tháng 7/2021:

Đà Nẵng 385 xe; Hà Nam Ninh 216; Quảng Nam 127 xe; TPHCM 136 xe (tính đến hết 2021); Hải Phòng 36 xe; Hà Nội 34 xe; Bắc Ninh 4 xe…Riêng Bà Rịa–Vũng Tàu từ năm 2020 đến 23/9/2021 làm thủ tục cho 118 xe. Trong đó, 41 xe có giá khai báo không phù hợp, phải xác định lại. Tổng số thuế phải nộp đối với 118 tờ khai hơn 471 tỷ đồng; trong đó tổng số thuế chênh lệch trước và sau khi xác định trị giá hải quan hơn 53 tỷ đồng. Xe chêch lệch giá cao nhất lên tới 10 tỷ đồng (DN khai giá 385 triệu đồng, hải quan xác định lại lên tới 10,8 tỷ đồng).

Tại chương trình Vũ Ngân được mai mối với anh chàng Nguyễn Thành Vinh (28 tuổi) - nhân viên công ty mỹ phẩm. Những tưởng bạn gái nhỏ tuổi sẽ nhút nhát, rụt rè khi tham gia show hẹn hò nhưng cách cô nàng thể hiện lại khiến mọi người đi từ bất ngờ này đến bất ngờ khác.

Bên cạnh nhan sắc xinh như búp bê, Vũ Ngân còn gây ấn tượng với sự tự tin, khả năng ăn nói khéo léo. Cô thậm chí còn đi một mình đến chương trình. Vũ Ngân tiết lộ bản thân tự lập, đi làm kiếm tiền từ năm lớp 9, tương lai mơ ước được trở thành biên tập viên dẫn chương trình thời sự. Cô còn thể hiện ngay một đoạn dẫn khoe chất giọng tiềm năng khiến “bà mối” Ngọc Lan phấn khích muốn nhường luôn vị trí MC. 

Về mẫu bạn trai lý tưởng, Vũ Ngân chia sẻ: “Em chỉ có một mối tình cũ thôi, nhưng em đủ khả năng để ‘tiếp’ mối thứ hai. Người yêu cũ của em không được chung thuỷ nên em luôn đặt vấn đề này lên hàng đầu. Em cũng thích một người đàn ông biết quan tâm, ăn mặc gọn gàng sạch sẽ. Mẫu hình lý tưởng của em là diễn viên Song Luân”.

Với những tiêu chí này, ông mai Quyền Linh tự tin đàng trai Thành Vinh đáp ứng gần hết. Hơn Vũ Ngân 8 tuổi, Thành Vinh có gần như đầy đủ sự nghiệp cùng độ trưởng thành nhất định, đủ để che chở cho người yêu tương lai. Duy chỉ có hai khuyết điểm mà ông mai bà mối nghe xong cũng phải than trời, đó là ít nói và nghiện mua sắm. Chính vì sự ít nói mà Thành Vinh đã để lỡ mất mối tình 5 năm đầy tiếc nuối. Bà mối Ngọc Lan rất hy vọng với cơ hội tại chương trình lần này, Thành Vinh sẽ chủ động hơn để có thể nắm tay bạn gái ra về.

Không nằm ngoài dự đoán của hai MC, Thành Vinh bị “đứng hình” trước vẻ ngoài ngọt ngào của Vũ Ngân ngay từ khi chạm mặt. Anh chàng chủ động tiến đến tặng quà bạn gái và thể hiện một bài hát đầy tình cảm. Không thể chờ đợi lâu, anh ngỏ lời: “Quan điểm trong tình yêu của anh là cả hai phải thuỷ chung, san sẻ, yêu thương và nương tựa nhau. Dù có chuyện gì đi nữa thì mình vẫn về chung một mái nhà. Anh thấy anh và em có nhiều sở thích giống nhau và điểm bù trừ cho nhau. Em có nghĩ sẽ cho anh cơ hội để mình đến với nhau?”.

Những tưởng khoảng cách tuổi tác sẽ khiến bạn gái lo ngại, nhưng Vũ Ngân cũng đáp lại tình cảm của nhà trai một cách mãnh liệt không kém. Cô tinh tế bày tỏ: “Cái đó đúng hợp ý em. Tất cả những gì anh thiếu em sẽ bù trừ lại hết, em hy vọng anh cũng vậy với em. Em nghĩ sau này anh không cần đi mua sắm để bớt ‘stress’ lại đâu vì em sẽ làm nó biến mất thay anh. Ngay lúc anh nói những câu đầu tiên, em đã ấn tượng với chất giọng ấm áp. Nếu anh cảm thấy có một chút ấn tượng với em thì mình cho nhau cơ hội”. 

Từ khi có cơ hội gần gũi trên sân khấu, cặp đôi Thành Vinh - Vũ Ngân tay trong tay mãi chẳng rời. Bỏ qua luôn phần tỏ tình trước giây phút quyết định, bạn gái chủ động nhờ ông mai bà mối bấm nút hẹn hò khiến ai cũng bất ngờ trước sự táo bạo của cô nàng 20 tuổi. Nhìn cặp trai tài gái sắc hạnh phúc, MC Quyền Linh và Ngọc Lan cũng vỡ oà vì tác hợp thành công cho đôi trẻ. 

Thanh Thanh

Được biết sự việc diễn ra tại lễ tốt nghiệp năm 2019 của ngôi trường nằm ở Atlanta, Georgia vào hôm 19/5. Tỷ phú trong danh sách những người giàu nhất nước Mỹ đã cam kết sẽ trả hết các khoản vay của gần 400 sinh viên tốt nghiệp năm nay.

Được biết, Robert F Smith đã có bài phát biểu tại buổi lễ với tư cách người nhận bằng danh dự.

Tỷ phú 56 tuổi vốn là một kỹ sư hoá học, một ông chủ ngân hàng đầu tư được Forbes xếp hạng. Ông cũng là người giàu thứ 163 nước Mỹ vào năm 2018.

Ước tính khoản nợ sinh viên mà ông cam kết sẽ trả giúp 400 sinh viên Morehouse lên tới 40 triệu USD.

‘Thay mặt cho 8 thế hệ của gia đình tôi - những người đang sống ở đất nước này, chúng tôi muốn đổ một ít ‘nhiên liệu’ vào chiếc xe buýt của các bạn’ – ông nói trước hàng trăm sinh viên.

‘Đây là niên khoá của tôi – năm 2019. Và gia đình tôi sẽ trao một khoản tài trợ để xoá bỏ các khoản vay sinh viên’.

Hành động hào phóng của tỷ phú Smith ban đầu đã khiến các sinh viên ngơ ngác, nhưng sau đó những tràng pháo tay vang lên không ngớt. Họ nhìn vào nhau như không tin đó là sự thật.

Ngoài khoản tài trợ hào phóng này, ông Smith cũng tài trợ cho nhà trường 1,5 triệu USD.

‘Chúng tôi nhìn nhau và tự hỏi ‘ông ấy nghiêm túc chứ?’ Đó là một số tiền rất lớn’ – Robert James, một sinh viên 21 tuổi chia sẻ.

Jonathan Epps, 22 tuổi – người đang nợ khoảng 35.000 USD – đã miêu tả điều này là ‘một phước lành to lớn’. Cậu cho biết đây là món quà hào phóng nhất mà cậu từng được nhận.

Elijah Nesly Dormeus, 22 tuổi tới từ New York là người đầu tiên trong số 9 anh chị em tốt nghiệp đại học. Bố cậu mất khi cậu mới 5 tuổi. Mẹ cậu phải làm nhiều công việc với mức lương tối thiểu để nuôi các con.

Ngoài khoản nợ 90.000 USD, Elijah cho biết mẹ cậu còn vay một khoản tiền khác để giúp cậu được đi học.

Tỷ phú Smith là ông bố 3 con, người sáng lập, chủ tịch kiêm CEO của công ty cổ phần tư nhân Vista Equity Partners – doanh nghiệp mà ông gây dựng vào năm 2000.

Tạp chí Forbes ước tính tài sản ròng của ông ở mức 5 tỷ USD và là người đứng thứ 480 trong danh sách những tỷ phú giàu nhất thế giới năm 2018.

Tạp chí này cũng vinh danh ông là một trong 100 bộ óc kinh doanh vĩ đại nhất còn sống vào năm 2017.

David A. Thomas - chủ tịch trường Morehouse đánh giá cao sự hào phóng của tỷ phú Smith. Ông cho rằng: “Khi bạn phải còng lưng trả nợ, những lựa chọn mà bạn có thể làm trong thế giới này sẽ bị hạn chế lại’.

‘Món quà của ông Smith sẽ cho họ sự tự do để theo đuổi ước mơ, đam mê của mình’.

Tỷ phú giả vờ là người giao hàng suốt 7 năm và cái kết

Làm việc chăm chỉ, nghiêm túc như vậy, ai cũng nghĩ anh Kha có gia cảnh khó khăn, nỗ lực kiếm từng đồng nuôi con cái.

Tuy chưa có kết luận chính thức của cơ quan công an nhưng một số ý kiến trong cộng đồng lái xe nghi ngại, nếu người ngồi ở hàng ghế sau không thắt dây an toàn thì sẽ làm tăng mức độ nguy hiểm khi xảy ra tai nạn nổ lốp.

Các chuyên gia về lái xe an toàn cho rằng, càng những xe gầm cao như xe SUV hay bán tải thì những người ngồi hàng ghế sau càng phải thắt dây an toàn bởi trọng tâm ghế ngồi cao, hành khách rất dễ bị văng bởi lực ly tâm.

Trường hợp ngồi ghế sau không thắt dây an toàn, khi xảy ra tai nạn cũng nguy hiểm không kém gì so với hàng ghế trước. Thậm chí, việc rất ít xe bố trí túi khí ở hàng ghế sau nên hành khách ngồi ở vị trí này có thể dính chấn thương nặng hơn khi có va chạm. Đồng thời, người ở hàng ghế sau có thể bị văng trong xe và gây nguy hiểm cả cho những người ngồi trước.

Những hành khách ngồi ở hàng ghế sau không thắt dây an toàn có nguy cơ bị chấn thương, tử vong cao hơn gấp 3 lần so với những người có thắt dây an toàn. (Ảnh: IIHS)

Tại Mỹ, Viện Bảo hiểm An toàn đường cao tốc (IIHS) đã đưa ra nghiên cứu cho việc này và kết luận rằng những hành khách ngồi ở hàng ghế sau không thắt dây an toàn có nguy cơ bị chấn thương, tử vong cao hơn gấp 3 lần so với những người có thắt dây an toàn.

Nguy hiểm là vậy nhưng trên thực tế rất nhiều người ngồi hàng ghế sau khi di chuyển trên đường mà không quan tâm đến dây an toàn. Theo khảo sát nhanh của VietNamNet, có đến trên 90% người được hỏi thừa nhận thường xuyên không thắt dây an toàn khi ngồi ở hàng ghế sau.

Video mô phỏng một vụ lật xe mà những người bên trong không thắt dây an toàn. (Nguồn: Youtube)

Điều này xuất phát từ nhiều lý do như thói quen của hành khách, các hệ thống cảnh báo trên xe (kể cả xe đời mới hiện nay) ít khi hiển thị, nhắc nhở và đặc biệt là tâm lý không sợ bị phát hiện bởi vị trí ghế sau thường rất khuất khiến các lực lượng chức năng ít khi "soi" thấy hành khách có thắt dây an toàn hay không.

Theo quy định hiện hành, hành khách ngồi trên ô tô bắt buộc phải thắt dây an toàn tại các vị trí có bố trí dây an toàn. Với việc người ngồi trên trên xe không chấp hành, cả lái xe và hành khách đều có thể bị phạt nặng.

Cụ thể, theo khoản 3, điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, phạt tiền từ 800 nghìn đồng đến 1 triệu đồng đối với hành vi "Không thắt dây an toàn khi điều khiển xe ô chạy trên đường; Chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy".

Còn tại khoản 5, điều 11 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, phạt tiền từ 300- 500 nghìn đồng đối với người được chở trên xe ô tô với hành vi "không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy".

Ví dụ, một chiếc xe 5 chỗ ngồi lưu thông trên đường mà chỉ có lái xe cài dây an toàn, 4 người còn lại không thắt thì lái xe có thể bị phạt đến 1 triệu đồng; đồng thời 4 hành khách trên xe cũng bị phạt tổng cộng đến 2 triệu đồng bởi hành vi của mình.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nổ lốp xe gây tai nạn phổ biến trên cao tốc: Nguyên nhân và cách khắc phục

Chiếc ô tô chở Phó Chủ tịch TP.HCM (đã tử vong) gặp tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương ngày 29/3 đã bị nổ lốp. Đây là sự cố rất nguy hiểm khi xe ô tô lưu thông với tốc độ cao.  

Chồng của bà Radhamani mở Trường dạy lái xe AZ, Kochi ở Kerala, Ấn Độ vào năm 1970. Thật không may vào năm 2004,bà Radhamani mất chồng trong một vụ tai nạn. Sau sự cố này, bà bắt đầu giúp các con của mình điều hành trường dạy lái xe do chồng xây dựng. Radhamani cũng là người phụ nữ đầu tiên ở Kerala có bằng lái xe hạng nặng. Đó là vào năm 2021, bà đã nhận được giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Bà có bằng đầu tiên cho cả xe buýt và xe tải vào năm 1988.

Để điều hành một trường dạy lái xe, chủ sở hữu hoặc người dạy phải có giấy phép cho phương tiện mà họ dạy. Radhamani hiện không lái bất kỳ phương tiện nào trong số này vì bà không phải là thành viên của nhóm dạy học sinh thường xuyên nhưng thỉnh thoảng bà cũng thể hiện điều đó cho học sinh. Bà Radhamani hiện điều hành trường dạy lái xe cùng với hai con trai, con dâu và cháu trai của mình.

Cụ bà 71 tuổi có bằng lái cho nhiều xe hạng nặng

Bà ấy có lẽ là tài xế phụ nữ duy nhất ở Kerala, thậm chí ở Ấn Độ có bằng lái cho 11 loại phương tiện. Điều thú vị, dù là một người có bằng lái cho nhiều loại phương tiện, nhưng bà Radhamani lại nhận bằng lái xe hai bánh tương đối muộn. Bà nhận nó vào năm 1993. 

Hoàng Anh (theo Cartoq)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nữ chủ trang trại hoa hồng: Thà ít đi miếng đất còn hơn là thiếu xe hơi

Xe hơi đối với tôi giống như một người bạn không thể thiếu trong cuộc sống hằng ngày. Tôi thà ít đi một miếng đất, nhưng không thể thiếu xe hơi.