gMO ‘Lạc trôi trong tiên giới’ Tru Tiên Kiếm sẵn sàng ra mắt game thủ Việt

“Khi đó tôi chưa từng nghe đến cái tên BYD. Nhưng sau nhiều năm bán xe Subaru, tôi nghĩ rằng mình không nên bỏ lỡ cơ hội này”, anh cho hay. Và dường như đây là quyết định đúng đắn.

Chỉ trong vòng 2 tháng sau khi khai trương, showroom này đã bán được hơn 1.000 chiếc ô tô BYD bất chấp tình trạng suy thoái kinh tế do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Doanh số bán xe của showroom vẫn đang trên đà tăng trưởng mỗi tháng. Cách đó không xa, một showroom của Tesla lại ảm đạm và chỉ có lác đác vài người khách ghé qua.

Sau hơn 20 năm kể từ khi khánh thành nhà máy ô tô đầu tiên tại Thâm Quyến, BYD đã bước ra khỏi vùng an toàn – thị trường Trung Quốc và mang tham vọng thống trị phân khúc xe điện đi chinh phục khách hàng ở châu Âu, châu Mỹ và châu Á.

Trong năm 2022, BYD đã giao 1,86 triệu ô tô hybrid chạy điện trong khi con số này của Tesla chỉ là hơn 1,31 triệu xe. BYD nghiễm nhiên trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới.

Vào năm 1995, BYD được thành lập. Ban đầu, BYD chỉ là một công ty sản xuất pin thô và pin cho điện thoại di động. Mãi đến năm 2003, BYD bắt đầu nhảy sang lĩnh vực ô tô với mẫu xe đầu tiên là F3. BYD F3 là mẫu ô tô có kiểu dáng nhỏ gọn với động cơ xăng 1.6L. Mẫu xe này được bán ra thị trường nội địa Trung với giá từ 5.850 USD (tương đương 137 triệu đồng) và nhanh chóng nhận được phản hồi tích cực từ phía khách hàng.

Năm 2010, BYD đã giới thiệu những mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Trung Quốc và nhanh chóng trở thành “con gà đẻ trứng vàng” của công ty. Trong thập kỷ tiếp theo, BYD tiếp tục đầu tư mạnh vào pin và xe điện cũng như xe hybrid chạy điện. Năm ngoái, BYD thông báo chấm dứt việc sản xuất xe động cơ đốt trong và chuyển sang xe chạy điện.

Sức tăng tưởng mạnh mẽ của BYD khiến nhiều ông lớn trong ngành công nghiệp ô tô phải “dè chừng”. Mathias Schmidt – một nhà phân tích ngành công nghiệp ô tô ở Berlin, Đức cho biết “BYD đã đi trước một bước so với các nhà sản xuất truyền thống”.

Giám đốc điều hành Tesla – Elon Musk cũng phải dành lời khen rằng “BYD làm việc chăm chỉ nhất và thông minh nhất”. Ông còn thừa nhận BYD là đối thủ đáng gờm của Tesla trong cuộc đua xe điện.

Còn nhớ vào tháng 11/2011, khi được hỏi về khả năng cạnh tranh của BYD, Elon Musk từng cười phá lên và tỏ ý khinh địch. Giờ đây, sau 12 năm, BYD đã hoàn toàn lật ngược thế cờ.

Thành công của BYD một phần nhờ vào việc hãng đã sớm ý thức được tầm quan trọng của pin xe điện. Hiện BYD đã sản xuất được pin Blade với khả năng chống cháy tốt hơn nhiều đối thủ khác mà không ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của xe điện. Vào năm 2022, BYD trở thành nhà sản xuất pin xe điện lớn thứ 3 trên thế giới, chỉ sau LG và CATL.

Bên cạnh đó, BYD còn có lợi thế khi sở hữu toàn bộ chuỗi cung ứng pin xe điện, từ khoáng chất đến nguyên liệu thô. Nhờ đó, BYD có thể kiểm soát được chi phí, tỷ suất lợi nhuận một cách hiệu quả hơn. Chính vì thế, khi mà chuỗi cung ứng bị gián đoạn trên phạm vi toàn cầu khiến nhiều hãng xe “lao đao” thì BYD vẫn ghi nhận mức tăng trưởng doanh số bán xe tăng 150% trong năm ngoái.

Minh Nhật(Tổng hợp)

Cảnh tượng xúc động

Những ngày qua, cộng đồng mạng chia sẻ đoạn clip ngắn ghi lại cảnh tượng xúc động khiến người xem rơi nước mắt. Trong clip, một bé gái khoảng 6-7 tuổi đang chia tay người bố sắp xuất ngoại.

Khi người cha chuẩn bị bước vào phòng chờ sân bay, bé gái bất ngờ khóc nấc, ôm chân cha, không cho bước tiếp. Sự quyến luyến của con gái khiến người đàn ông khoảng 30 tuổi không giấu được vẻ xúc động.

Anh cố kìm những giọt nước mắt chực chờ rơi, gỡ tay con, rồi ôm bé vào lòng nói lời động viên, an ủi. Cuối cùng, bé gái nghe lời, ôm siết lấy anh rồi chạy về phía người thân, không dám quay đầu nhìn lại.

Ngay khi xuất hiện trên mạng xã hội, đoạn clip thu hút nhiều lượt xem, bình luận. Đặc biệt, những hình ảnh xúc động của đoạn clip đã lấy đi nước mắt của nhiều cư dân mạng.  

Người cha trong clip ngắn là anh Bùi Minh Cường (SN 1993, quê ở Bắc Giang). Anh Cường cho biết, clip do người thân quay lại khi anh chia tay con gái để sang Nhật Bản lao động cách đây ít ngày.

Anh Cường là bố đơn thân, một mình làm đủ nghề để nuôi con. Vất vả nhưng không đủ thu nhập để ổn định cuộc sống, nuôi con, nên anh quyết đăng ký sang Nhật Bản làm việc theo diện thực tập sinh.

Vì con còn nhỏ, đang đi học, anh gửi bé lại nhà, nhờ bố mẹ chăm sóc. Hôm xảy ra sự việc là lúc anh Cường kết thúc kỳ nghỉ về thăm gia đình, trở lại Nhật Bản.

Anh chia sẻ: “Hôm tôi ra sân bay để sang lại Nhật, bé và một số người thân đi tiễn. Lúc tôi chuẩn bị vào phòng chờ sân bay, bé bất ngờ ôm lấy chân, không chịu buông tay. Tôi dỗ mãi bé mới chịu để tôi đi.

Tôi là bố đơn thân, nên bé thiếu thốn tình yêu thương. Bé không muốn tôi đi, lúc chia tay mới quyến luyến như vậy. Lúc đó, tôi cũng xúc động lắm, nhưng không dám khóc. Lên máy bay rồi, nước mắt tôi cứ thế tuôn rơi.

Tôi xót xa lắm nhưng không còn cách nào khác. Vì tương lai của bé, tôi đành phải giấu nước mắt, đánh đổi thời gian được bên con để đổi lấy điều kiện tốt hơn cho bé”.

Chỉ mong con bình an

Chứng kiến cảnh chia tay xúc động, người thân của anh Cường đã dùng điện thoại quay lại. Sau đó, người này gửi cho anh làm kỷ niệm.

Nơi xứ người, anh Cường mở đoạn clip ra xem lại nhiều lần rồi đăng lên tài khoản mạng xã hội với ý định lưu giữ, cho vơi nỗi buồn. Anh rất bất ngờ khi đoạn clip được nhiều người xem, chia sẻ và bình luận tích cực.

Trước khi xuất ngoại lao động, anh Cường một mình chăm con gái nhỏ. Ở nhà, bố con anh gắn bó, quấn quýt với nhau như hình với bóng.

Lần đầu anh Cường sang Nhật Bản, bé gái chưa thực sự cảm nhận được nỗi nhớ bố ở xa. Bé vẫn viết thư, chụp ảnh gửi cho anh.

Tuy vậy, lần này, bé đã hiểu nỗi buồn khi xa người thân nên không muốn cho anh Cường tiếp tục sang Nhật làm việc. Ở xứ người, anh Cường cũng nhớ con quay quắt.

Mỗi ngày, khi có thời gian, anh đều gọi video về Việt Nam gặp con. Bé gái 7 tuổi cũng chủ động gọi cho bố mỗi khi có thể. Những khi không thể liên lạc với con, anh Cường chọn cách đi dạo một mình cho vơi nỗi nhớ.

Tại Nhật Bản, anh Cường đảm nhận việc bắc giàn giáo trong những công trình xây dựng lớn. Công việc này nặng nhọc và nguy hiểm. Tuy nhiên, anh đều nỗ lực mỗi ngày với hy vọng có thu nhập tốt hơn, có tiền gửi về chăm lo cho con.

Anh tâm sự: “Tôi xuất ngoại với hy vọng có thể lo cho tương lai của con tốt hơn. Ở đây công việc vất vả, nguy hiểm nhưng ổn định. Hiện lương của tôi vẫn chưa cao.

Tuy nhiên, tôi sẽ nỗ lực làm việc để có thu nhập tốt hơn. Tôi chỉ mong con ở quê nhà bình yên, khỏe mạnh, ngoan ngoãn.

Mục tiêu của tôi là sau này nếu con có mơ ước, nguyện vọng gì, tôi sẽ có đủ năng lực, điều kiện để đồng hành, hỗ trợ, giúp con hiện thực hóa ước mơ của mình".

Hai cha con bật khóc khi ăn món mẹ nấu trước khi qua đời

Năm năm trước, người mẹ khi vừa nấu xong món thịt kho thì đột quỵ không qua khỏi. Chồng và con gái của bà bảo quản đông lạnh món ăn cuối cùng này, gần đây mới đem ra thưởng thức lại.

Năng lực cảm thụ những vẻ đẹp khác nhau, khó cảm nhận của thiên nhiên cần được bồi đắp, khơi gợi, thậm chí đào tạo. Điều này có ý nghĩa xã hội to lớn và quan trọng hơn mọi khẩu hiệu kêu gọi bảo tồn.

Cuốn sách chứa đựng nhiều quan điểm triết học, khối lượng thông tin tương đối phong phú liên quan đến quan điểm mỹ học, thế giới sinh vật… nhưng được truyền tải một cách khéo léo, dễ tiếp cận qua những cuộc đối thoại, trò chuyện đời thường giữa cặp đôi nhân vật Tò Mò và Suy Ngẫm.

Bố cục cuốn sách gồm 3 phần - Phần 1: Chúng ta đang thưởng thức thiên nhiên như thế nào và vì sao ta cần thay đổi?; Phần 2: Làm giàu năng lực cảm thụ thiên nhiên; Phần 3: Thấy cái đẹp nơi trước kia ta không thấy.

Đặc biệt, sách được in màu toàn bộ, có kèm khoảng 100 hình ảnh minh họa sinh động, sắc nét giúp mang đến cho người đọc trải nghiệm tốt hơn về thiên nhiên xung quanh chúng ta.

Đúng là từ ngày lấy anh, cuộc sống của tôi an nhàn hơn chúng bạn. Thay vì trước đây phải tiết kiệm tiền mới có thể đi du lịch, giờ tôi thích đi là chồng cho tiền.

Khi bạn bè còn phải chạy vạy, vay lãi mua chung cư hoặc thuê nhà, thì chỉ 2 năm sau kết hôn, tôi đã có nhà riêng khang trang, rộng lớn. Tiền mua nhà, chồng tôi lo hết.

Sau đó 1 năm, anh lại mua ô tô sang. Từ đó, tôi được mọi người ví như “bà hoàng” vì chẳng phải lo gì, lấy chồng là có nhà to, xe đẹp. 

Tôi phải thừa nhận anh giỏi, kiếm tiền tốt. Thương chồng vất vả công việc bên ngoài, nên lúc nào tôi cũng cố gắng chỉn chu từ bữa ăn để anh vừa ý.

Nhưng từ khi hai đứa con ra đời, tôi bắt đầu sống những ngày tháng vô vị, mệt mỏi, chán nản và cô đơn. 

Một tuần 7 ngày thì anh đi 6 ngày. Anh không chỉ đi làm mà còn đi chơi.

Lúc thì anh chơi thể thao, lúc đi tiếp khách, khi thì bận công tác. Có hôm anh từ 6h sáng hôm trước đến 2h sáng hôm sau. Tôi gọi thì anh bảo bận việc và tắt máy. 

Mọi lời góp ý của tôi, anh đều bỏ ngoài tai.

Lúc nào, anh cũng chỉ nói hai câu: “Muốn chồng kiếm được nhiều tiền, vợ phải ngoan, không được hỏi. Ở nhà này, cô còn thiếu gì nữa không?”.

Tôi thiếu rất nhiều thứ, nhưng nói ra anh cũng đâu có nghe. Anh chỉ coi những lời tôi nói là “chuyện đàn bà”. 

Ngày ngày, tôi đi làm rồi về nhà chăm sóc 2 con. Từ ngày con biết đi học, anh chưa một lần đón đưa. Bữa cơm nào tôi cũng nấu tươm tất, anh ngồi vào chỉ biết ăn, chưa từng khen cũng chưa bao giờ biết dọn bát đũa. 

Tôi muốn ra ngoài hàng ăn đổi bữa, anh nói: “Ăn ở nhà cho an toàn”. Và thế là, dù có đi chơi đến tối thì anh vẫn bắt tôi về nhà nấu cơm, nhất định không ăn hàng. 

Những thứ của anh, tôi không được phép động vào. Điện thoại, máy tính, không bao giờ anh cho tôi sử dụng. Lần ấy tôi vô tình làm vỡ lọ hoa anh mua từ nước ngoài về, mà anh nói tận 3 ngày không dứt. 

Thời gian đầu, tôi mải vui sướng với nhà mới, xe mới nên không bận tâm tới những chuyện này.

Nhưng khi con cái ra đời, tôi nhận ra thứ mình cần là sự bình yên và lời quan tâm, động viên của chồng. 8 năm lấy anh, tôi chưa từng được anh động viên một câu khi bản thân cảm thấy mệt mỏi trong công việc.

Chỉ cần tôi mở lời, anh sẽ chặn họng ngay: “Chưa làm đã kêu vất vả, thế thì làm được cái gì”. 

Ngày sinh nhật của tôi, anh có lẽ đã quên bởi suốt thời gian chung sống, một lời chúc cũng chưa có, chứ nói gì đến tặng quà.

Khi tôi nhắc khéo thì anh bảo: “Đàn bà lắm chuyện, có tiền đấy thì đi mà mua, cứ thích làm khó người khác”. 

Tôi biết, nhiều phụ nữ cũng có hoàn cảnh như tôi, cũng sống cô độc và cần sự yêu thương của chồng. Nhiều người sẽ khuyên tôi mặc kệ để sống vì con, nhưng cuộc sống như vậy thực sự rất buồn. 

Ai cũng nghĩ tôi giàu, tôi sướng nhưng đó chỉ là thứ bên ngoài, họ đâu thấu hiểu được nỗi niềm bên trong. 

Giờ tôi chỉ biết đến niềm vui duy nhất là con.

Có lúc tôi muốn giải thoát khỏi cuộc hôn nhân này, thì bạn bè mắng là “sướng mà không biết hưởng”. Tôi chỉ biết cười ngượng: “Ừ ai sướng được như mình…”.

Độc giả Nguyễn Mai 

Lấy chồng giàu hơn 17 tuổi, tôi vỡ mộng sau một năm chung sống

Ở phía ngược lại, nhiều chủ nhà đã sáng tạo ra đủ cách từ viết giấy cảnh báo, đặt các chướng ngại vật không cho ô tô khác "đỗ trộm", thậm chí còn... xí chỗ trước cho xe của gia đình.

Dưới đây là những kiểu xí phần đỗ xe được ghi nhận khiến những người xung quanh không khỏi "gai mắt":

Dựng chướng ngại vật dưới lòng đường, chỉ khách mới được đỗ xe

Xây hẳn bục bê tông dưới đường để ngăn người khác đỗ xe

Dựng xe máy chiếm chỗ đỗ cho cho xe nhà

Dán giấy nhắc xe khác không được đậu gần cổng

Tự ý kẻ vạch sơn và ghi chú khu vực cho xe... nhà đậu

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!