Ra mắt Cổng thông tin phản ánh sai phạm dịch vụ truyền hình OTT TV xuyên biên giới

Tại một trung tâm giao dịch khách hàng của Vinaphone. Vinaphone sẽ không dễ chiếm vị trí số một thị trường di động nhưng cần nhắm tới vị trí số 2, lãnh đạo VNPT nói. Ảnh: Thái Khang

ICTnews -Trong năm 2008, Vinaphone đặt ra mục tiêu sẽ phát triển mới thêm 5 triệu thuê bao di động, đạt doanh thu 12 nghìn tỷ đồng.

Ngày 17/1/2008, Vinaphone đã tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch năm 2008. Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Thường trực Bộ Thông tin và Truyền thông Lê Nam Thắng đã đánh giá cao những nỗ lực của Vinaphone trong năm 2007 đó là giữ được tốc độ tăng trưởng tốt và đầu tư mạnh vào việc phát triển mạng lưới. Vinaphone vẫn là công ty chủ đạo trong việc đưa thông tin về vùng sâu, vùng xa góp phần phát triển kinh tế xã hội những nơi này. Đặc biệt trong năm 2007, VNPT đã triển khai dịch vụ điện thoại cố định không dây GPhone trên mạng của Vinaphone để đẩy mạnh cung cấp dịch vụ điện thoại vô tuyến cố định cho những vùng nông thôn, vùng sâu, vùng xa để người dân có cơ hội được sử dụng dịch vụ viễn thông.

Ông Hoàng Trung Hải, Giám đốc Vinaphone cho biết, trong năm 2008, Vinaphone sẽ phát triển mới thêm 5 triệu thuê bao di động, phấn đấu đạt doanh thu 12 nghìn tỷ đồng và sẽ có thêm 5.000 trạm thu phát sóng di động BTS mới.

VDC đón nhận cờ thi đua do Bộ Thông tin và Truyền thông trao tặng tại Hội nghị triển khai kế hoạch năm 2008. Ảnh: Thanh Hải

Porsche Cayenne 2015 được độ cá tính và mạnh mẽ.

Jeep Wrangler thu hút giới đam mê xe đua địa hình.

Những chiếc xe hầm hố.

Hút hồn với vẻ đẹp mà A.B.O tạo nên.

Theo Pháp luật Tp HCM

Những chủ xe "số đỏ" nhất Việt Nam

Bên cạnh biển số tứ, ngũ quý từ 1-9 thì biển số tiến cũng được coi là biển số siêu đẹp. Gần đây, nhiều chủ xe ô tô may mắn bốc được những biển số tiến đẹp, khiến giá trị chiếc xe tăng lên rất nhiều.

Áp suất lốp thấp

Lọc khí quá bẩn

Lọc khí bẩn ảnh hưởng rất lớn đến quá trình hoạt động của xe. Vì vậy cần chú ý đi kiểm tra, bảo dưỡng, vệ sinh bộ phận lọc gió tại các đại lý chính hãng định kỳ khoảng 3-6 tháng/lần.

Lọc khí bẩn

Hệ thống làm mát trục trặc

Cảm biết nhiệt độ hỏng gây nên tình trạng Ecu không nhận định được động cơ đang ở tráng thái nào, mặc định đang hoạt động ở trạng thái lạnh làm hệ thống phun nhiên liệu nhiều hơn để làm nóng máy gây nên tình trang hao xăng. Nếu kéo dài sẽ gây hại cho động cơ. Vì vậy nên kiểm tra thường xuyên để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động bình thường tránh những lãng phí, hư hại khác.

Hệ thống làm mát trục trặc

Quên thay dầu

Quên thay dầu trong thời gian dài, khả năng bôi trơn của dầu không còn hiệu quả, dẫn đến ma sát giữa các chi tiết động cơ trở nên lớn hơn khi hoạt động, khiến động cơ nóng hơn, vì thế xe sẽ tốn xăng hơn bình thường đồng thời việc quên thay dầu làm giảm đi đáng kể tuổi thọ động cơ.

Quên thay dầu theo định kỳ

Tắc đường xả

Mọi sự cản trở nào trong hệ thống xả đều làm tăng áp suất khí xả, do đó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Nếu đường ống xả có dấu hiệu móp méo vì va chạm nên cố gắng khôi phục lại hiện trạng ban đầu. Nếu cảm thấy đường ổng xả bị tắc, nghẹt, cần sử dụng các dụng cụ kiểm tra chuyên dụng để kiểm tra tìm kiếm nguyên nhân từ đâu. Nếu phát hiện do sự chênh lệch áp suất giữa đường nạp và xả thì nhiều khả năng bộ chuyển đổi xúc tác đã hỏng.

Tắc đường xả

Bugi bị ăn mòn hoặc bị bẩn

Mặc dù đây là chi tiết rất nhỏ trong chiếc xe, nhưng nó rất quan trọng đối với mỗi chiếc xe ô tô. Với nhiều bác tài có kinh nghiệm lâu năm có thể nhận biết được tình trạng xe qua màu sắc của bugi. Bugi bị mòn hoặc quá bẩn có thể làm xe bị lỗi đánh lửa, bỏ máy hoặc cháy không hết. Cần lưu ý, nếu bugi bị bẩn sẽ làm giảm tuổi thọ của bugi và làm xe trở nên tốn xăng hơn.

Theo Cartimes