Mục đích của cuộc thi là tìm ra người phụ nữ phù hợp nhất với tác phẩm điêu khắc do nhà tình dục học Robert L. Dickinson và nhà điêu khắc Abram Belskie sáng tạo năm 1942. Hai tác phẩm điêu khắc mang tên Normman và Norma được xây dựng trên số đo trung bình theo thống kê và số đo lý tưởng.

Binh thuong anh 1

Ảnh minh hoạ. Nguồn: Anastasiya Gepp/Pexels.

Thân hình được lấy từ số đo của hàng nghìn người đàn ông và đàn bà bình thường ở Mỹ, do đó, chúng tượng trưng cho những người Mỹ bình thường. Tuy vậy, cả hai bức điêu khắc đều dựa trên một mẫu được lựa chọn kỹ càng: thanh niên từ 18 - 20 tuổi, khỏe mạnh và đặc biệt là người da trắng.

Hai bức điêu khắc khi được trưng bày thậm chí còn được dán nhãn là "người Mỹ da trắng bản địa", nhằm chỉ người Mỹ bình thường là người da trắng, đồng thời mong muốn xóa bỏ dấu ấn người Mỹ Martha Skidmore, người chiến thắng trong cuộc thi tìm kiếm người giống Norma nhất, được chụp ảnh bên cạnh bức tượng người phụ nữ lý tưởng Norma trước thời thuộc địa của châu Âu.

Gần 4.000 phụ nữ tham gia cuộc thi, nhưng không một ai có số đo vừa khít với các số đo của Norma. Martha Skidmore là người thắng cuộc với số đo gần nhất với bức điêu khắc. Mặc dù là biểu tượng của một người Mỹ bình thường và một người Mỹ lý tưởng, nhưng hóa ra Norma là một nhân vật hoàn toàn không có thực. Thật không may, điều này cũng không lật đổ được những ý tưởng gắn liền với vẻ đẹp bình thường của người phụ nữ.

" />

Những chuyện hoang đường về vẻ đẹp

Bóng đá 2025-02-28 05:39:32 742

Vào tháng 9 năm 1945,ữngchuyệnhoangđườngvềvẻđẹkết quả ngoại hạng anh hôm nay báo Cleveland Plain Dealer đã phát động một cuộc thi với tiêu đề "Bạn có phải là Norma, cô gái điển hình không?" Người tham gia được yêu cầu gửi các số đo từ chiều cao, cân nặng, vòng ngực, vòng hông, vòng eo, đùi, bắp chân và bàn chân.

Mục đích của cuộc thi là tìm ra người phụ nữ phù hợp nhất với tác phẩm điêu khắc do nhà tình dục học Robert L. Dickinson và nhà điêu khắc Abram Belskie sáng tạo năm 1942. Hai tác phẩm điêu khắc mang tên Normman và Norma được xây dựng trên số đo trung bình theo thống kê và số đo lý tưởng.

Binh thuong anh 1

Ảnh minh hoạ. Nguồn: Anastasiya Gepp/Pexels.

Thân hình được lấy từ số đo của hàng nghìn người đàn ông và đàn bà bình thường ở Mỹ, do đó, chúng tượng trưng cho những người Mỹ bình thường. Tuy vậy, cả hai bức điêu khắc đều dựa trên một mẫu được lựa chọn kỹ càng: thanh niên từ 18 - 20 tuổi, khỏe mạnh và đặc biệt là người da trắng.

Hai bức điêu khắc khi được trưng bày thậm chí còn được dán nhãn là "người Mỹ da trắng bản địa", nhằm chỉ người Mỹ bình thường là người da trắng, đồng thời mong muốn xóa bỏ dấu ấn người Mỹ Martha Skidmore, người chiến thắng trong cuộc thi tìm kiếm người giống Norma nhất, được chụp ảnh bên cạnh bức tượng người phụ nữ lý tưởng Norma trước thời thuộc địa của châu Âu.

Gần 4.000 phụ nữ tham gia cuộc thi, nhưng không một ai có số đo vừa khít với các số đo của Norma. Martha Skidmore là người thắng cuộc với số đo gần nhất với bức điêu khắc. Mặc dù là biểu tượng của một người Mỹ bình thường và một người Mỹ lý tưởng, nhưng hóa ra Norma là một nhân vật hoàn toàn không có thực. Thật không may, điều này cũng không lật đổ được những ý tưởng gắn liền với vẻ đẹp bình thường của người phụ nữ.

本文地址:http://web.tour-time.com/news/208b699378.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Tigre vs Banfield, 7h00 ngày 25/2: Cú sẩy chân đầu tiên

Sau khi thực hiện lệnh bắt và khám xét nơi làm việc tại trụ sở Ban Dân vận Huyện ủy Tuy Phong, ông Hùng đã được đưa về nhà riêng ở thị trấn Liên Hương (huyện Tuy Phong) để khám xét.

Ông Võ Việt Hùng giữ chức Trưởng Ban Dân vận từ tháng 10/2017, trước đó ông Hùng là Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Tuy Phong.

Trong thời gian này, ông Hùng có văn bản tham mưu Chủ tịch UBND huyện Tuy Phong ký quyết định thu hồi 60ha đất trên địa bàn huyện.

Toàn bộ diện tích đất này, ông Hùng tiếp tục tham mưu Chủ tịch UBND huyện ký cho một số cá nhân ở TP.HCM thuê. Diện tích đất trên trị giá nhiều tỉ đồng và có dấu hiệu vi phạm pháp luật về quản lý đất đai.

Cùng với ông Hùng, cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an huyện cũng đã tống đạt quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với ông Hồ Minh, cán bộ Phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Tuy Phong.

Cơ quan chức năng đang điều tra mở rộng vụ án.

Đạo diễn Việt Tú: Tòa chưa tuyên nhưng tôi tự thấy mình thắng!

Đạo diễn Việt Tú: Tòa chưa tuyên nhưng tôi tự thấy mình thắng!

Chiều qua, TAND Hà Nội mở phiên sơ thẩm xét xử vụ kiện giữa nguyên đơn là công ty Tuần Châu Hà Nội và bị đơn là công ty DS do đạo diễn Việt Tú làm chủ.

">

Bắt giam Trưởng Ban Dân vận Huyện ủy ở Bình Thuận

Sẽ thế nào nếu ở chung cư không có trạm sạc mà lại đi xe ô tô điện? - 1

Honda e là mẫu xe đầu tiên của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chỉ có bản chạy hoàn toàn bằng điện (EV).

Dù biết như vậy là mạo hiểm, nhưng tôi vẫn quyết định sẽ đi bằng chiếc ô tô điện, hy vọng có thể sạc ở dọc đường. May mắn là chiếc xe có cả hai loại cáp sạc (loại tiêu chuẩn để sạc tại các hộ gia đình và loại dành cho điểm sạc công cộng), tức là dễ tìm chỗ sạc hơn, ít nhất trên lý thuyết là vậy. Chặng đầu tiên của hành trình dài 18 km và tôi đã tới nơi khi pin còn 40%. 61 km còn lại cho thấy có thể tin vào tính toán của máy tính trên xe.

Sẽ thế nào nếu ở chung cư không có trạm sạc mà lại đi xe ô tô điện? - 2

Thiết kế nắp cổng sạc trên ca-pô của xe Honda e ban đầu khiến tác giả hơi loay hoay tìm cách mở, nhưng sau đó phát hiện ra rằng chỉ cần ấn vào một nút trên khóa là được.

Ngôi nhà mà tôi tới ghé thăm ở khu ngoại ô phía đông nam thành phố có gara riêng nên tôi có thể sạc xe khi lưu lại đó. Đúng 1 tiếng 15 phút sau, tôi rút sạc khi pin được 44% và có thể chạy 68 km, tức là tôi chỉ sạc thêm được 4% bằng hệ thống điện tiêu chuẩn tại các hộ gia đình. Với tốc độ sạc như vậy, chiếc xe của tôi cần 15 tiếng để sạc từ 40% lên 100%, không tiện lắm.

Sẽ thế nào nếu ở chung cư không có trạm sạc mà lại đi xe ô tô điện? - 3

Ổ điện tại các gia đình chỉ hợp với việc sạc qua đêm.

Trải nghiệm tìm điểm sạc dọc đường

Sau khi biết rằng ổ điện tại các hộ gia đình chỉ hợp với việc sạc qua đêm, tôi bắt đầu chặng thứ hai của hành trình trong lúc vợ lên mạng tìm trạm sạc ở gần điểm đến. Chúng tôi đến trung tâm ngoại ô phía nam nằm ngay gần bãi biển, nơi thường có hàng nghìn người đổ về đây tắm nắng vào cuối tuần. Đây là khu vực đắt đỏ, có nhiều siêu xe và SUV hạng sang chạy trên đường nên tôi hy vọng có thể tìm thấy vài điểm sạc ở khu vực xung quanh. Không may là tính năng tìm trạm sạc trên hệ thống giải trí - thông tin của Honda lúc này lại báo lỗi, không hoạt động, dù xe đang được kết nối Wi-Fi qua điện thoại di động của tôi.

Sau khi thử các ứng dụng tìm điểm sạc khác và Google Maps, chúng tôi tìm thấy hai điểm sạc - trong một tòa nhà công ty riêng (cách 10 phút đi bộ) và tại một cây xăng (15 phút đi bộ). Chúng tôi chọn cái thứ 2 vì thấy an toàn hơn, nhưng khi tới nơi, chúng tôi được nhân viên cây xăng thông báo rằng không có ổ sạc nào còn hoạt động, chúng đã bị hỏng từ lâu. Với 20% pin còn lại, tương đường quãng đường 34 km theo tính toán của máy tính trên xe, tôi quyết định liều đi tiếp vì chỉ còn 21 km là tới nơi.

Sẽ thế nào nếu ở chung cư không có trạm sạc mà lại đi xe ô tô điện? - 4

Táp-lô kỹ thuật số của xe Honda e trông khá đẹp, hiện đại nhưng khi nhìn gần, bạn sẽ thấy thông tin pin chỉ còn đủ cho xe chạy khoảng 5 km…

"Nín thở" vì sợ xe hết điện giữa đường

Sau bữa trưa, chúng tôi bắt đầu chặng cuối cùng và cũng là chặng căng thẳng nhất của hành trình. Giao thông thuận lợi để chiếc Honda e chạy từ từ và hệ thống phanh tái tạo năng lượng phát huy tác dụng. Ưu tiên của tôi là không phải gọi cứu hộ trên đường và không mất hàng giờ chờ xe sạc pin ở một trạm sạc cách xa nhà. Thật may mắn, thông qua một ứng dụng dành riêng, tôi đã tìm thấy hai điểm sạc nhanh 25.2 kWh chỉ cách nhà khoảng 10 phút đi bộ.

Tôi đã tới nơi khi pin còn 3%, tương đương quãng đường có thể đi được chỉ là 5 km. Nhân viên an ninh của tòa nhà xác nhận rằng có hai trạm sạc nhanh bên trong, nhưng lại không muốn cho tôi vào vì không rõ các trạm sạc đó có để dùng công cộng không hay chỉ dành cho nhân viên công ty (dù ứng dụng cho thấy đó là điểm sạc 24/7). 

Sẽ thế nào nếu ở chung cư không có trạm sạc mà lại đi xe ô tô điện? - 5

Dừng xe trước gara dưới hầm với 3% pin còn lại, đợi nhân viên an ninh quyết định xem có mở cổng cho tôi vào dùng sạc nhanh hay không.

Sau khi liên lạc với ông chủ và giải thích tình trạng xe gần cạn pin của tôi, nhân viên an ninh đã mở cửa gara cho tôi vào khi pin chỉ còn 1%. Vợ tôi đang có mang bầu nên đã cực kỳ lo xe sẽ hết điện giữa đường vì không tìm được điểm sạc.

Cái kết có hậu

Cả hai chúng tôi đã thở phào khi cắm sạc cho chiếc Honda e và thấy năng lượng truyền vào. Với mức phí 0,50 euro/kWh (12.500 đồng), sạc đầy bộ pin 35,5 kWh thường sẽ mất 17,75 euro (440.000 đồng), nhưng không hiểu sao tôi không thể thanh toán được qua ứng dụng. Vậy là tôi đã sạc điện miễn phí.

Về thời gian sạc, dự kiến chiếc xe cần 5 tiếng để sạc pin từ 1% lên 100%, khá hợp lý vì cáp sạc có công suất 6,6 kW, chỉ dùng một phần công suất 25,2 kWh của bộ sạc. Ô tô điện Honda e hỗ trợ sạc siêu nhanh với hệ thống sạc 100 kW DC, nhưng hiện tại ở Hy Lạp không có loại này.

Tối muộn, tôi quay lại lấy xe khi pin đã được 99%, tương đương quãng đường 165 km. Như vậy là đủ để tôi dùng cả ngày Chủ Nhật và còn lại 79% pin, tương đương quãng đường 140 km, đủ để bắt đầu một tuần mới. Bài học rút ra là từ nay tôi cần sạc đầy pin cho xe vào tối thứ Sáu.

Sẽ thế nào nếu ở chung cư không có trạm sạc mà lại đi xe ô tô điện? - 6

Sau 5 tiếng, xe đã sạc đầy pin.

Kết luận 

Tôi biết trải nghiệm sẽ hoàn toàn khác nếu tôi tìm hiểu thông tin kỹ hơn trước khi đi, tìm và xác nhận điểm sạc qua điện thoại. Nếu như với xe động cơ đốt trong truyền thống, tôi chỉ cần tìm nhanh, hoặc thậm chí lái xe vòng vòng, một lúc là sẽ tìm được trạm xăng, thì với một chiếc ô tô điện, bạn thật sự cần chuẩn bị kỹ.

Trên thực tế, có hàng chục triệu khu căn hộ ở châu Âu (và những nơi khác) không có trạm sạc dành cho xe điện. Và đó chính là một điểm bất lợi lớn đối với xe ô tô điện.

Tất nhiên là tôi có thể lái xe tới một trạm sạc bất kỳ trên đường, nhưng khi đó, tôi sẽ phải thay đổi kế hoạch, hoặc hủy các cuộc hẹn và đợi xe sạc điện. Việc đó không tiện lắm ngay cả khi thành phố mà tôi sống mới chỉ có mấy ngàn chiếc ô tô điện. Hãy tưởng tượng cảnh doanh số xe điện tăng lên ở một thành phố có hơn 3 triệu dân như Athens, và hầu hết sống ở các chung cư không có trạm sạc.

Tuy nhiên, mục tiêu của tôi chỉ là xem liệu có thể sử dụng một chiếc ô tô điện giống như xe chạy xăng hay không, và câu trả lời là có, miễn là bạn có kế hoạch và tính toán cẩn thận, đừng lệ thuộc vào việc tìm điểm sạc bất kỳ ở dọc đường. Trừ khi bạn sống trong các khu chung cư mới, hiện đại và cao cấp, có trạm sạc điện; nếu không, đừng mơ tưởng việc bạn có thể sạc xe ô tô điện qua đêm tại nhà.

Để ô tô điện có thể hoàn toàn thay thế xe chạy bằng xăng, dầu truyền thống, cần có sự bắt tay của chính phủ với khối tư nhân để phát triển mạng lưới trạm sạc. Thông thường, nhiều nước, trong đó có Hy Lạp, chủ yếu ưu tiên thúc đẩy doanh số xe điện hơn là phát triển cơ sở hạ tầng sạc cần thiết.

Người mua xe điện biết điều đó, nhưng họ chủ yếu dựa vào hệ thống  sạc tại nhà. Chính điều này đã co hẹp nhóm khách hàng của xe ô tô điện giới hạn ở những người có nhà riêng hoặc ở chung cư cao cấp. 

Sẽ thế nào nếu ở chung cư không có trạm sạc mà lại đi xe ô tô điện? - 7

Cho đến nay, xe ô tô điện vẫn được xếp vào danh mục "hàng cao cấp".

(Lược dịch theo chia sẻ của phóng viên ô tô Thanos Pappas)

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện kém tin cậy hơn xe xăng

Xe điện kém tin cậy hơn xe xăng

Theo một khảo sát do tạp chí "Which? " tại Anh đối với người tiêu dùng xe hơi, các mẫu ô tô điện mới được đánh giá rằng kém tin cậy hơn xe chạy xăng và dầu diesel.

">

Sẽ thế nào nếu ở chung cư không có trạm sạc mà lại đi xe ô tô điện?

Truyện Vũ Luyện Điên Phong (Võ Luyện Đỉnh Phong)

Nhận định, soi kèo Kelantan DN vs Kuching City, 20h00 ngày 26/2: Khó thắng đậm

Dota 2đã khép lại năm 2020 với một “cú chốt” đáng nhớ với ngôi vị số một về lượng người xem esports trên nền tảng streaming game lớn nhất thế giới – theo báo cáo mới đây của Esports Charts.

Dota 2đã vượt mặt những tên tuổi khác trong giới esports như League of LegendsCounter-Strike: Global Offensiveđể trở thành tựa game tương tác mạnh nhất trên Twitch.

Esports Charts đã phát ra bản báo cáo thống kê Quý III/2020 cho biết Dota 2là tựa game esports “ăn khách” nhất trên Twitch. Tựa game MOBA của Valve dẫn đầu BXH khi chiếm 36.55% tổng lượng người xem thể thao điện tử - nhỉnh hơn 34.13% của CS:GOvà 30.18% của LMHT.

Nhấn mạnh rằng báo cáo này tập trung vào khán giả xem stream giải đấu thay vì các cá nhân đơn lẻ. Không chỉ Dota 2, CS:GOLMHT, mà nhiều tựa game có hệ thống giải đấu chuyên nghiệp khác cũng được đưa vào danh sách thống kê như Fortnite, Rainbow 6, Call of Duty,…

Đó cũng là lý do mà các tựa game thông thường như Grand Theft Auto V, Among UsFall Guys,…không hiện diện dù vẫn duy trì được sức hút trên Twitch.

Theo Esports Charts, chỉ có 5% trong số tổng khán giả Twitch lựa chọn xem esports. 95% còn lại lựa chọn các kênh stream thông thường đủ để thấy rằng esports chỉ chiếm một phần rất nhỏ trong tệp người dùng của Twitch.

Nếu nhắc đến người xem độc nhất một thể loại, tổng số giờ xem của Dota 2thì nó thua sút đáng kể với các tựa game khác. Tuy nhiên, tỉ lệ người muốn xem streaming Dota 2trên Twitch lại cao nhất.

Báo cáo chỉ ra rằng trung bình hơn 3 khán giả Dota 2thường có thói quen xem lại các buổi phát sóng. Ngoài ra, đây cũng là bộ môn esports phổ biến nhất tại khu vực CIS. Có lẽ điều này bắt nguồn từ việc các streamers chăm chỉ streaming Dota 2thay vì chơi LMHT, CS:GOhay VALORANT.

Dota 2cũng có nhiều giải đấu lớn được tổ chức online trong nhiều tháng qua và thu hút một số lượng lớn người theo dõi. Những OMEGA League, EPIC League hay ESL One Germany 2020 đều quy tụ một loạt các top teams EU/CIS – khu vực được coi là cạnh tranh và bao gồm nhiều siêu sao bậc nhất thế giới.

Tóm lại, đại đa số khán giả esports trên Twitch thích xem Dota 2trong Quý III/2020. Trong khi các tựa game esports còn lại đang bị ảnh hưởng bởi một số người không muốn xem các giải đấu chuyên nghiệp.

2016

">

Dota 2 đánh bật LoL và CS:GO về số lượng người xem esports trên Twitch

Mặc dù Tổng cục Hải quan đã ra văn bản hướng dẫn các Chi cục hải quan chính thức áp thuế mặt hàng đầu thu truyền hình số mặt đất DVB-T2 đúng theo quy định trong Thông tư mới nhất của Bộ Tài chính, theo đó mức thuế nhập khẩu mà các doanh nghiệp nhập khẩu đầu thu phải nộp lên tới 35%.

Theo số liệu mới nhất của Cục Viễn thông, hiện đã có 67 model đầu thu số DVB-T2 được thực hiện công bố hợp quy, trong số này có khoảng 75% là đầu thu nhập khẩu. Mức thuế nhập khẩu 35% được áp dụng cho những lô hàng nhập về từ ngày 15/8/2015 trở lại đây. Ước tính các doanh nghiệp sẽ phải chịu thuế nhập khẩu khoảng từ 80.000 – 150.000 đồng trên một sản phẩm.

Về mặt lý thuyết, thuế tăng thì giá cả bán lẻ sẽ phải tăng theo. Nhưng một số nhà nhập khẩu đầu thu đều cho biết, họ không dám tăng giá bán tại thời điểm này, vì nếu tăng giá bán sẽ không thể cạnh tranh được với hàng lắp ráp trong nước cũng như hàng nhập khẩu.

Theo khảo sát của ICTnews, giá bán lẻ mặt hàng đầu thu số DVB-T2 chưa có biến động nhiều, mặc dù từ đầu tháng 5 đến giữa tháng 6 được dự báo là sẽ tăng đột biến về nhu cầu mua sắm đầu thu truyền hình.

Thị trường đầu thu truyền hình đang có sự cạnh tranh khốc liệt giữa những nhà cung cấp sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc, hàng lắp ráp trong nước và hàng nhập lậu. Có khoảng gần 30 model cùng tính năng có mặt trên thị trường, người mua được hưởng lợi vì có thể thỏa sức lựa chọn. Do đặc điểm mặt hàng này bán được nhiều ở vùng ngoại thành, vùng nông thôn tâm lý người dùng chủ yếu lựa chọn theo mức giá bán của từng nhà cung cấp, nhiều khi chỉ bán rẻ hơn tầm 20.000 đồng đã là lợi thế.

Trên trang Lazada.vn hiện mặt hàng đầu thu số DVB-T2 được rao bán khá đa dạng về mẫu mã và giá cả khác nhau. Giá rẻ nhất là model T2-0715 của Tân Nguyên An có giá 369.000 đồng, đầu thu HD 555 của Hùng Việt có giá 385.000 đồng, đầu thu KT-01F của Vietronics có giá 405.000 đồng, đầu thu STB-1306 của LTP Việt Nam có giá 450.000 đồng.

">

Bị áp thuế cao, doanh nghiệp nhập khẩu đầu thu DVB

友情链接