Sự thật chuyện Thanh Duy bị cắt sóng chương trình Ký ức vui vẻ

Một mục tiêu cụ thể trong năm 2021 được nêu ra tại Đề án là hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật quy định việc thực hiện cơ chế một cửa, một cửa liên thông trong giải quyết TTHC.

Hoàn thành kết nối, chia sẻ dữ liệu tử Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư và đăng ký doanh nghiệp với Cổng Dịch vụ công Quốc gia, Hệ thống thông tin một cửa điện tử cấp bộ, tỉnh phục vụ xác thực, định danh và cắt giảm, đơn giản hóa hồ sơ, giấy tờ công dân, doanh nghiệp trong giải quyết TTHC tại Bộ phận một cửa các cấp.

Cùng với đó, hoàn thành việc số hóa kết quả giải quyết TTHC còn hiệu lực đạt tối thiểu tương ứng 40%, 30%, 20%, 15% đối với kết quả thuộc thẩm quyền giải quyết của cấp trung ương, cấp tỉnh ,cấp huyện, cấp xã để đảm bảo việc kết nối chia sẻ dữ liệu trong giải quyết TTHC trên môi trường điện tử.

Cũng trong năm 2021, tổ chức triển khai quy trình số hóa hồ sơ, giấy tờ, kết quả giải quyết TTHC tại 100% Trung tâm phục vụ hành chính công.

Mục tiêu đến năm 2022 là hoàn thành số hóa kết quả giải quyết TTHC còn hiệu lực thuộc thẩm quyền giải quyết của cấp trung ương, tăng tối thiểu 20% đối với kết quả thuộc thẩm quyền của cấp tỉnh, cấp huyện, cấp xã để đảm bảo việc kết nối, chia sẻ dữ liệu trong giải quyết TTHC trên môi trường điện tử.

Hoàn thành kết nối, chia sẻ dữ liệu từ Cơ sở dữ liệu quốc gia về bảo hiểm xã hội và đất đai với Cổng Dịch vụ côngQuốc gia, Hệ thống thông tin giải quyết TTHC cấp bộ, cấp tỉnh phục vụ việc giải quyết TTHC tại Bộ phận một cửa các cấp.

Tổ chức triển khai quy trình số hóa hồ sơ, giấy tờ, kết quả giải quyết TTHC tại 50% Bộ phận một cửa cấp huyện và 30% Bộ phận một cửa cấp xã. Hợp nhất Cổng dịch vụ công và Hệ thống thông tin một cửa điện tử cấp bộ, tỉnh để tạo lập Hệ thống thông tin giải quyết TTHC thống nhất, liên thông giữa các cấp chính quyền từ trung ương đến địa phương.

Đề án còn đặt mục tiêu đến năm 2022 tối thiểu 30% người dân, doanh nghiệp khi thực hiện TTHC không phải cung cấp lại các thông tin, giấy tờ, tài liệu đã được chấp nhận khi thực hiện thành công TTHC (trước đó) mà cơ quan nhà nước có thẩm quyền giải quyết TTHC đang quản lý hoặc thông tin, giấy tờ, tài liệu đó được cơ quan nhà nước khác sẵn sàng chia sẻ và đáp ứng được yêu cầu.

Trong giai đoạn 2023 – 2025, sẽ hoàn thành kết nối, chia sẻ dữ liệu từ các cơ sở dữ liệu quốc gia còn lại, các cơ sở dữ liệu chuyên ngành với Cổng Dịch vụ công Quốc gia; Tăng tỷ lệ số hóa, ký số và lưu trữ điện tử với hồ sơ, giấy tờ, kết quả giải quyết TTHC đã được giải quyết thành công trong mỗi năm thêm 20% đối mỗi cấp hành chính cho đến khi đạt tỷ lệ 100%; Tỷ lệ người dân thực hiện các dịch vụ công trực tuyến và thực hiện TTHC trên môi trường điện tử tối thiểu đạt 50% so với tổng hồ sơ tiếp nhận…

5 nhóm nội dung đổi mới cơ chế một cửa, một cửa liên thông

Đề án mới được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt cũng nêu rõ 5 nhóm nội dung đổi mới việc thực hiện cơ chế một cửa, một cửa liên thông trong giải quyết TTHC, trong đó có việc: mở rộng tiếp nhận, giải quyết TTHC theo hướng không phụ thuộc và địa giới hành chính trên cơ sở ứng dụng CNTT trong thực hiện cơ chế một cửa, một cửa liên thông; đổi mới việc giám sát, đánh giá chất lượng giải quyết TTHC theo thời gian thực trên cơ sở ứng dụng công nghệ mới…

Hoàn thiện thể chế; Nâng cấp, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, các hệ thống CNTT; và Hướng dẫn, đôn đốc, kiểm tra, giám sát thực hiện là 3 nhóm giải pháp sẽ được tập trung trong thời gian tới.

Trước đó, trong kết luận hội nghị trực tuyến ngày 18/3 tổng kết Chương trình tổng thể cải cách hành chính nhà nước giai đoạn 2011 - 2020 và xây dựng Chương trình tổng thể cải cách hành chính nhà nước giai đoạn 2021 - 2030, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhận định, công tác hiện đại hóa nền hành chính đột phá về kết quả xây dựng Chính phủ điện tử đã làm thay đổi lề lối, phương thức làm việc theo hướng hiện đại.

Tuy nhiên, Thủ tướng cũng chỉ rõ, công tác cải cách hành chính thời gian qua vẫn còn những tồn tại, hạn chế cần sớm được khắc phục, trong đó lưu ý một số vấn đề như: TTHC còn rườm rà, gây khó khăn cho người dân, doanh nghiệp; một số cơ quan còn chậm trễ, đùn đẩy trách nhiệm trong giải quyết TTHC cho người dân, tổ chức; vẫn còn hiện tượng tiêu cực, vòi vĩnh, đòi đưa hối lộ ở một số cơ quan, đơn vị khi giải quyết thủ tục có liên quan…

Về định hướng xây dựng Chương trình tổng thể cải cách hành chính nhà nước giai đoạn 2021 – 2030, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu quán triệt tinh thần Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XIII về 3 đột phá chiến lược. Cải cách hành chính cần tiếp tục được chỉ đạo và điều hành sát sao, có trọng tâm, bám sát với nhiệm vụ đột phá chiến lược đề ra; công tác cải cách hành chính phải tiếp tục làm cho đất nước hùng mạnh, từng người dân, mọi tổ chức có khát vọng phát triển Việt Nam hùng cường vào năm 2045.

M.T

Thủ tướng yêu cầu các bộ, tỉnh tập trung nguồn lực nâng tỷ lệ dịch vụ công mức 3, 4

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tập trung nguồn lực nâng tỷ lệ cung cấp dịch vụ công trực tuyến (DVCTT) mức 3, 4 và tích hợp cung cấp trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia bảo đảm hoàn thành chỉ tiêu Chính phủ giao.

Ăn bánh mì hoặc bất cứ thứ gì đó trước khi uống rượu chỉ có thể hiệu quả khi bạn uống ít trong phạm vi 3 - 4 ly rượu nhỏ. Và đương nhiên, mẹo giải rượu này sẽ trở nên vô dụng nếu bạn tiếp tục uống quá nhiều. 

2. Uống bia trước khi uống rượu

Việc uống bia trước khi uống rượu để chống say hoàn toàn không có căn cứ. Nếu bạn uống quá nhiều, đặc biệt là uống nhanh, thứ tự tiêu thụ các loại chất cồn không phải là vấn đề đáng quan tâm. Để có thể trụ trên bàn nhậu lâu hơn, bạn nên chú ý uống chậm và uống từng chút một.

3. Uống thuốc giảm đau

Nhiều người rỉ tại nhau bí quyết cắt cơn say rượu tức thì là uống 2 viên aspirin và giải thích rằng rượu làm cơ thể mất nước, khiến gan và não bị sưng. Nếu đưa vào lượng thuốc giảm đau nhất định sẽ có tác dụng chống viêm, giảm các triệu chứng nôn nao, đau đầu.

Tuy nhiên, các chuyên gia lại nhất quyết phản đối phương pháp này, họ cho rằng uống aspirin sau khi say xỉn gây thiệt hại nghiêm trọng đến gan - bộ phận đã quá tải do lượng rượu bạn nạp vào cơ thể trước đó.

4. “Lấy độc trị độc”

Uống 1 - 2 chén rượu vào buổi sáng hôm sau có thể giúp bạn giảm cơn nôn nao say rượu nghe có vẻ hữu ích với các "bợm nhậu" nhưng sự thật là tình trạng nôn nao sẽ trở nên tồi tệ hơn.

Rượu có thể làm cho bạn cảm thấy bình tĩnh và thoải mái hơn. Nhưng sau đó, cảm giác bình tĩnh sẽ biến thành lo lắng. Uống rượu vào buổi sáng hôm sau chỉ gây thiệt hại nhiều hơn đến gan và não bộ, gây đau đầu trở lại.

5. Ăn sáng với nhiều món

Khi dạ dày đang nôn nao, việc tiêu thụ một bữa sáng lớn với xúc xích, trứng, khoai tây chiên có thể làm dạ dày quá tải, không có hiệu quả giải rượu. Thay vào đó, bạn có thể chọn các món ăn dễ tiêu hóa để nhanh chóng tăng lượng đường trong máu, chứa nhiều carb: như bánh quy, bánh mì.

6. Uống cà phê đen

Cà phê có thể làm cơn buồn nôn của bạn tồi tệ hơn vì nó có tính axit. Khi cơ thể khỏe mạnh, caffeine sẽ khiến bạn cảm thấy tỉnh táo nhưng nó không giúp cơ thể bạn xử lý chất cồn nhanh hơn hay tác dụng thúc đẩy quá trình phục hồi cơ thể sau khi uống rượu.

An An (Dịch theo Prevention)

Cách đơn giản cắt cơn say rượu tức thì

Nhiều người cho rằng thuốc giải rượu là cứu cánh sau mỗi cuộc nhậu, tuy nhiên, lạm dụng thuốc này sẽ gây hại cho sức khỏe.

HR-V ra mắt vào năm 1998 tại Nhật Bản và cập bến thị trường châu Âu một năm sau đó. HR-V cuối cùng cũng đến với thị trường người tiêu dùng tại Mỹ vào năm 2016. Tất cả các phiên bản của chiếc xe đều được xây dựng trên nền tảng Fit cho đến năm 2023, khi mẫu nâng cấp của Mỹ được thiết kế lại dựa trên nền tảng của Civic.

HR-V 2024 có giá khởi điểm chỉ 24.100 USD (khoảng 595,9 triệu đồng), với tùy chọn AWD 1.500 USD (khoảng 37 triệu đồng) cho tất cả các cấp độ trang bị. Ngay cả phiên bản EL-L được trang bị đầy đủ cũng có giá dưới 30.000 USD (khoảng 736,7 triệu đồng) với hệ dẫn động AWD.

Trong bài đánh giá của mình, Russ Heaps của Kelly Blue Book cho biết, bản nâng cấp năm 2023 sở hữu "hệ thống treo phức tạp để đem lại chất lượng lái tốt hơn, cùng với động cơ sắc bén hơn. Khi so sánh với những chiếc khác trong phân khúc, HR-V có diện tích cabin, chỗ để chân (phía trước và phía sau) cùng không gian chở hàng tốt hơn mức trung bình".

2. Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek ra mắt vào năm 2013, sau đó được nâng cấp vào năm 2018, và trải qua một lần thiết kế lại vào năm 2021, bao gồm việc bổ sung động cơ 2.5 lít, công suất 182 mã lực tùy chọn.

Mẫu xe gầm cao Crosstrek 2024 cơ sở có giá khởi điểm chỉ hơn 25.000 USD (khoảng 613,9 triệu đồng) nhưng bạn sẽ phải chọn phiên bản Sport, Limited hoặc Wilderness để có động cơ 2,5 lít trong trang bị tiêu chuẩn. Phiên bản Wilderness cao cấp nhất vẫn có giá hợp lý ở mức 33.290 USD (khoảng 817,4 triệu đồng) và có khoảng sáng gầm xe 23,6 cm, gần bằng với Ford F-150.

Crosstrek tiếp tục truyền thống sản xuất những chiếc xe an toàn của Subaru với xếp hạng tổng thể 5 sao từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia. Khi thử nghiệm Crosstrek, Car and Driver nhận thấy nó "có khả năng địa hình tốt hơn so với chiếc SUV cỡ nhỏ thông thường của bạn".

3. Ford Maverick

Cái tên Maverick, trước đây được sử dụng cho một chiếc coupe thể thao vào những năm 1960-1970, đã trở lại vào năm 2021 khi Ford cho ra mắt một mẫu xe bán tải nhỏ gọn mới. Mẫu xe được người mua ưa chuộng đến mức Ford đã phải ngừng nhận đơn đặt hàng vào năm 2023 để bắt kịp với nhu cầu.

Maverick 2024 có giá dưới 24.000 USD (khoảng 589,3 triệu đồng) đối với các phiên bản AWD XL và XLT được trang bị động cơ bốn xi-lanh tăng áp EcoBoost 2.0 lít của Ford. Mặc dù Ford cũng cung cấp phiên bản hybrid của Maverick, nhưng hệ truyền động đó không thể sánh được với AWD.

Maverick chạy bằng EcoBoost và có thể được nâng cấp để bao gồm gói kéo 1.814 kg. Cùng với đó, tất cả xe tải Maverick đều đạt tiêu chuẩn với hệ thống Co-Pilot 360 của Ford, bao gồm camera chiếu hậu, hệ thống cảnh báo va chạm và phanh tự động.

Ngoài ra còn có gói địa hình FX4 tùy chọn, bổ sung thêm móc kéo, tấm trượt, kiểm soát đổ đèo, lốp dành cho mọi địa hình và các chế độ địa hình do người lái lựa chọn, bao gồm bùn/đường mòn và cát.

4. Kia Seltos

Mẫu SUV cỡ nhỏ Seltos ra mắt thị trường vào năm 2019, và sau đó nhận được một số thay đổi lớn cho phiên bản năm 2024. Khi đánh giá Seltos mới, Eric Brandt của Kelley Blue Book đã viết rằng nó "có nội thất rộng rãi so với một chiếc SUV cỡ nhỏ, với chế độ bảo hành tốt nhất trong phân khúc và giá cả phải chăng phù hợp với nhiều đối tượng khác nhau."

Chính những yếu tố này đã giúp nó giành được Giải thưởng Best Buy của KBB vào năm 2023. Seltos LX 2024 có giá khởi điểm chỉ hơn 25.000 USD (khoảng 613,8 triệu đồng) và SX có giá 31.315 USD (khoảng 768,8 triệu đồng). Người mua có thể lựa chọn giữa hai hệ truyền động: động cơ 2.0 lít công suất 146 mã lực kết hợp với hộp số biến thiên liên tục hoặc động cơ bốn xi-lanh tăng áp 1.6 lít công suất 195 mã lực kết hợp với hộp số tự động tám cấp.

Về nội thất, trang bị nổi bật của chiếc xe là màn hình LCD trải dài bảng điều khiển, vừa đóng vai trò là cụm đồng hồ đo vừa là trung tâm thông tin giải trí. Ngoài ra, mẫu xe Seltos cũng có các tính năng an toàn hỗ trợ người lái tiêu chuẩn như phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp bằng tính năng tự động.

5. Hyundai Kona

Hyundai Kona lần đầu tiên ra mắt vào năm 2017 ở Hàn Quốc, sau đó được cải tiến vào năm 2021 và cuối cùng là thiết kế lại vào năm 2023. Kona 2024 có giá khởi điểm là 24.100 USD (khoảng 591,7 triệu đồng) và phiên bản Limited đầy đủ tính năng là 31.650 USD (khoảng 777 triệu đồng).

Xe có hai tùy chọn động cơ: động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít hút khí tự nhiên, công suất 147 mã lực và động cơ I4 1,6 lít tăng áp có công suất 190 mã lực.

Ngoài ra Kona còn có phiên bản chạy điện nhưng chỉ có tùy chọn dẫn động cầu trước. Khi đánh giá chiếc Kona AWD, Drew Dorian của Car and Driver đã khen ngợi kiểu dáng sắc sảo và cabin rộng rãi, yên tĩnh và đầy tính năng công nghệ, nhưng anh cũng chỉ ra rằng Kona không phải là chiếc SUV địa hình đáng tin cậy nhất trên thị trường.

6. Toyota Corolla Cross

Một chiếc SUV AWD cỡ nhỏ khác có mức giá hợp lý là Toyota Corolla Cross, với giá khởi điểm dưới 24.000 USD (khoảng 589,2 triệu đồng). AWD là tùy chọn dành cho các phiên bản L, LE và có sẵn trên XLE, giá khởi điểm chỉ dưới 29.000 USD (khoảng 712 triệu đồng). Tất cả các mẫu Corolla Cross đều có thể kéo 680 kg và có khoảng sáng gầm xe ít nhất 20 cm.

Màn hình cảm ứng 8 inch với kết nối Apple CarPlay, Android Auto và bộ tính năng hỗ trợ người lái Safety Sense của Toyota (như cảnh báo chệch làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng) là trang bị tiêu chuẩn cho Corolla Cross.

Trong bài đánh giá của mình về phiên bản năm 2024, Andrew Wendler của Car and Driver nhận thấy nó hầu như không có gì nổi bật nhưng là đối thủ xứng tầm với HR-V, Kona, cũng như các mẫu SUV nhỏ gọn và subcompact khác.

Anh cũng nhận xét thêm: "Phong cách của Corolla Cross là RAV4-lite với một chút gì đó giống SUV Highlander; kết hợp với các chi tiết trang trí thể thao tạo thêm sức hấp dẫn cho chiếc xe".

Theo VOV

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!