Siêu máy tính dự đoán Crystal Palace vs Brighton, 21h00 ngày 5/4

Tài chính

Mua xe mới hay thuê xe đều có những lợi thế và bất lợi. Khi sở hữu một chiếc xe, bạn sẽ chủ động trong việc di chuyển, việc mua bán xe cũng trở nên dễ dàng hơn. Thêm nữa, việc nâng cấp hoặc cải thiện một vài trang thiết bị trên xe cũng do bạn quyết định.

Tuy nhiên, sở hữu một chiếc xe bạn đồng nghĩa với việc phải trả nhiều khoản chi phí như: Bảo hiểm, nhiên liệu và bảo trì dài hạn…chưa kể nếu bạn mua xe trả góp thì sẽ có một cơ ác mộng ngân sách đè năng lên vai bạn.

Nếu bạn mua xe mà không thể thanh toán hết một lần thì trả góp dường như là sự lựa chọn duy nhất. Ngoài ra, bạn cũng có thể nhận được sự hỗ trợ từ ngân hàng với mức vay hợp lý, hãy thực sự lưu ý về mức thu nhập của bạn và cân nhắc về số tiền phải trả hàng tháng. Khi cho vay, ngân hàng sẽ đòi hỏi khoản tiền tạm ứng với mức lãi khoảng 10-15% tổng số tiền vay.

Thuê xe - Sự cân nhắc về chi phí

Nếu như bạn lo lắng về những chi phí bảo trì dài hạn, chi phí sửa xe và hàng loạt chi phí phát sinh, thuê xe sẽ là sự lựa chọn tối ưu. Hiện nay, hợp đồng thuê xe cũng rất đơn giản và bạn có thể đăng ký thời gian tùy ý với những chế độ kèm theo.

Giá thuê phần lớn căn cứ vào loại xe và thời gian thuê, nếu hài lòng bạn có thể đề nghị mua lại với giá rẻ hơn so với một chiếc xe mới. Tuy nhiên, nếu thuê xe bạn sẽ chịu một số ràng buộc nhất định: Ký một hợp đồng bảo hiểm, quy ước về số km sẽ đi và đền bù nếu xe trục trặc... Có rất nhiều những câu chuyện lùm xùm xung quanh việc thuê xe nhất là khi giữa bạn và chủ thuê xe xảy ra xung đột khi xe hư hỏng. Nếu bạn đã hoàn thanh thủ tục giao xe thì không có trách nhiệm phải trả thêm một khoản phí nào sau đó.

Thuê xe giờ đang trở thanh sự lựa chọn của nhiều doanh nghiệp khi cần sử dụng, những điều khoản bao gồm phải trả có lẽ sẽ thuận tiện hơn rất nhiều. Nhưng so với một chiếc xe công thì xe thuê phải chịu một khoản thuế. Vì vậy hãy cân nhắc về chi phí phải bỏ ra khi bạn có ý định thuê xe cho công việc.

(Theo CafeLand)

Ảnh minh họa

- Việc sử dụng tân dược – một số thuốc như hạ huyết áp, chống trầm cảm và thuốc kháng histamin (chữa trị dị ứng) có thể gây rối loạn cương dương ở nam giới và sụt giảm ham muốn “chuyện ấy” ở phụ nữ.

- Những vấn đề về tình cảm (chủ yếu xảy ra với các bà vợ) – dáng dấp cơ thể thay đổi cùng tuổi tác, người trong cuộc trở nên ngày càng kém tự tin; những mâu thuẫn xảy ra trong cuộc sống thường nhật vợ chồng… đều có thể là yếu tố cản trở vợ chồng gần gũi và cảm nhận thú vị từ hoạt động này.

- Phụ nữ mãn kinh – trong thời gian mãn kinh phụ nữ sẽ có những dao động hormone lớn, ống âm đạo trở nên ngắn hơn và hẹp hơn, mức độ tự bôi trơn suy giảm. Những thay đổi này có thể làm cho sinh hoạt vợ chồng trở nên kém thú vị, thậm chí đau đớn cho cả hai người.

Hãy thử áp dụng vài mẹo vặt dưới đây để có lại những trải nghiệm “bốc lửa” thời xuân sắc:

Sáng tạo: Nỗ lực thử nghiệm những giải pháp khác nhau trên giường ngủ là cách tốt nhất “lên dây cót” sinh hoạt thầm kín. Thực tế chỉ có 1/3 cặp vợ chồng có thâm niên cao xếp đối tác của mình vào dạng sáng tạo trên giường ngủ. Vậy nên hãy trổ tài vào dịp gần nhất – nếu từ lâu đã ấp ủ thử nghiệm thao tác mơn trớn mới hoặc tư thế khác lạ.

Thử nghiệm thời gian và địa điểm mới: Thay đổi trong nếp sinh hoạt vợ chồng vốn đơn điệu có thể thổi bùng ngọn lửa tình nghĩa giữa hai người. Nếu quanh năm “làm chuyện ấy” vào buổi tối – hãy thử một lần lúc gà gáy sáng. Nếu thường chỉ “hành sự” trên giường ngủ - hãy thử làm ở địa điểm khác…

Khám phá phiên bản “khúc dạo đầu” mới: Những cặp vợ chồng chung sống lâu năm thường vô tình bỏ quên công đoạn khởi động đặc biệt quan trong trước khi nhập cuộc. Tuy nhiên nếu gặp khó khăn với nỗ lực duy trì hưng phấn, việc dành nhiều thời gian hơn cho “khúc dạo đầu” có thể cho phép cả hai tự “bốc lửa” trước công đoạn chính và thụ hưởng nhiều cảm giác thú vị bất ngờ đầy ấn tượng.

(Theo Kobieta/PNTĐ)

Theo một tuyên bố được đưa ra bởi Bộ Đường sắt Ấn Độ vào thứ 7, đã có vấn đề liên lạc giữa 4 người giám sát và phần còn lại của chuyến tàu vì một "va chạm bên ngoài".

Người lái tàu ngay lập tức nhận lệnh bó phanh và "đoàn tàu đã được kiểm tra lỗi và chuyển đến Delhi", tuyên bố cho biết thêm.

Chuyến đi đầu tiên của Vande Bharat Express từ New Delhi đến Varanasi đã thành công. Nhưng sau đó thì không.

Nó là đoàn tàu bán cao tốc, được sản xuất tại thành phố Chennai ở phía nam, có thể đạt tốc độ tối đa gần 160km/h.

Việc sản xuất của nó nằm trong sáng kiến "Make in India" đầy tham vọng của Thủ tướng Modi, nhằm biến Ấn Độ thành một trung tâm sản xuất toàn cầu.

"Đây là sức mạnh thực sự của Ấn Độ. Đây là sức mạnh của Vande Bharat Express. Các bạn, trong bốn năm rưỡi qua, bằng sự chăm chỉ và trung thực, chúng tôi đã cố gắng thay đổi đường sắt Ấn Độ. Vande Bharat Express là cái nhìn thoáng qua về công việc đó. Trong những năm qua, ngành đường sắt đã phát triển như dự tính, nơi Make in India đã đạt được bước phát triển lớn," Modi nói khi ông khánh thành chuyến tàu vào hôm thứ 5.

Tàu có thể chứa 1128 hành khách, từ New Delhi đến Varanasi mất 8 giờ (751km). Đây là con số rất lạc quan so với các chuyến tàu hoạt động trên tuyến đường sắt tương tự, thường mất tới 11 giờ.

Chuyến tàu đã thực hiện chuyến đi thương mại đầu tiên vào Chủ nhật với Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ, Piyush Gidel, ông tweet rằng vé tàu của 2 tuần tới đã được bán hết sạch.

Theo GenK

Bác Nguyễn Thắng (Q.5, TP.HCM)

Bác Nguyễn Thắng nhớ lại: “Những năm cuối quân ngũ tôi đóng quân ở Lạng Sơn, khiđó tôi đã bị bệnh Hen, thường xuyên bị những cơn khó thở nhất là mỗi khi thayđổi thời tiết, chuyển mùa trở thành cực hình với tôi”.

Khi nghỉ hưu bác Thắng đưa cả gia đình vào TP.HCM sống nhưng tình trạng đờm, ho,khó thở không những không giảm mà còn nặng hơn. Bác Thắng được chẩn đoán bệnhhen đã biến chứng thành bệnh Phổi tắc nghẽn mạn tính - COPD.

Bác Thắng vô cùng hoang mang bởi các bác sĩ chia sẻ COPD không thể chữa khỏihoàn toàn, phải sống chung với bệnh cả đời, kiểm soát tốt thì chỉ có thể hạn chếđược các đợt cấp và biến chứng.

Ý thức được sự nguy hiểm của bệnh, bác Thắng tuân thủ phác đồ điều trị của bácsĩ, tây y chỉ có tác dụng tức thì rồi lại bị trở lại, lại nhiều tác dụng phụ nênbác dùng thêm một số thuốc Đông y cũng không khá hơn. Đờm/đàm vẫn nhiều, leo cầuthang hay đi bộ, bác vẫn thấy khó thở. Mọi sinh hoạt đều bị ảnh hưởng, bác cànglo lắng hơn.

Tình cờ bác Thắng đọc báo “Người cao tuổi” có bác Giám ở Hà Nội chia sẻ về hiệuquả của một thực phẩm chức năng nguồn gốc thảo dược đã giúp bác bớt đờm, ho, khóthở.
Bác Thắng gọi điện tới số 043.633.4248 để hỏi trực tiếp người nhà bác Giám vềtác dụng của sản phẩm, sau khi được chia sẻ và biết sản phẩm đó là Bảo Khí Khangbác yên tâm hơn nên quyết định mua dùng thử 6 hộp kèm với thuốc tây bác sỹ kêđơn.

 “Tôi dùng hết 6 hộp thấy thở dễ hơn, leo cầu thang dễ dàng”. Lúc này, đờm đãloãng hơn trước, nhưng vẫn còn nhiều, tôi mua thêm 6 hộp. Đến khi dùng hết, đờmgiảm hẳn, cũng không khó thở nữa. Trước khi dùng Bảo Khí Khang, tôi xịt thuốc 3lần/ngày, nhưng hiện tại tôi chỉ phải dùng dự phòng 1 lần/ngày”, bác Thắng chiasẻ.

Ý Yên