Nhận định, soi kèo UTA Arad vs Universitatea Cluj, 22h59 ngày 29/7: Chủ nhà kém cỏi

Mới đây, Autogespot lại đăng hình ảnh của những chiếc xe đắt tiền tại Sài Gòn. Không chỉ 1 mà đến 4 xe được Autogespot đề cập tới.

Cặp đôi Rolls-Royce Phantom rồng nối đuôi nhau trên đường phố Sài Gòn.

Nổi bật hơn cả trong số đó là cặp đôi Rolls-Royce Phantom rồng cùng nhau sánh đôi trên đường phố Sài Gòn. Cả hai đều được sơn màu đen bóng với đường kẻ vàng và biểu tượng rồng nổi bật bên hông xe.

Đây là 2 trong số 6 chiếc Rolls-Royce Phantom rồng đã cập bến Việt Nam. Điểu đặc biệt nằm ở chỗ, hai chiếc xe được gắn biển gần như giống hệt nhau, bao gồm 51A-359.88 và 51A-339.88. Tại Sài Gòn, còn có một chiếc Rolls-Royce Phantom rồng khác được gắn biển ngũ quý là 51A-333.33.

Như đã biết, Phantom rồng là mẫu xe phiên bản đặc biệt được hãng Rolls-Royce phát triển để dành riêng cho năm Nhâm Thìn 2012 vừa qua. Chỉ có đúng 33 chiếc Rolls-Royce Phantom rồng được sản xuất và bán ra thị trường.

Khi về Việt Nam, một chiếc Rolls-Royce Phantom rồng ước tính có giá lên đến 35 tỷ Đồng. Thế nhưng, giá bán cao ngất ngưởng ấy cũng không thể ngăn nổi các đại gia Việt Nam.

Rolls-Royce Ghost EWB tại Sài Gòn.

Ngoài cặp đôi Phantom rồng đeo biển số gần giống nhau, trang Autogespot còn nhắc đến một chiếc Rolls-Royce khác tại Sài Gòn, đó là Ghost EWB. Xe được gắn biển số 51A-142.56. Không đắt giá như Phantom rồng nhưng Rolls-Royce Ghost EWB cũng là "hàng đỉnh" tại thị trường Việt Nam.

Cuối cùng là Maybach 62 S được lên "báo Tây". Xe đeo biển số 51A-367.72 của Tp. Hồ Chí Minh.

Maybach 62 S đeo biển số Tp. Hồ Chí Minh.

Tất nhiên, đây không phải là chiếc Maybach 62 S lần đầu tiên xuất hiện trên trang Autogespot. Trước đó, trang tin của Hà Lan từng đăng ảnh của chiếc Maybach 62 S khác với biển số 51A-483.06 cũng ở Sài Gòn.

Tại thị trường nước ngoài, một chiếc Maybach 62 S có giá khoảng 460.000 Đô la Mỹ. Do đó, khi về Việt Nam, Maybach 62 S thực sự là một khối tàn sản khổng lồ. Bù lại, người dùng sẽ có cơ hội tận hưởng cảm giác ông chủ với khoang nội thất tiện nghi và xa xỉ trong mẫu xe siêu sang dài tới 6.200 mm.

Maybach 62 S được trang bị động cơ V12, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,2 giây và đạt vận tốc tối đa bị giới hạn ở 260 km/h.

Cùng chiêm ngưỡng hình ảnh 4 chiếc xe sang trọng và đắt tiền tại Sài Gòn được lên "báo Tây":

Rolls-Royce Phantom rồng Rolls-Royce Ghost EWB Maybach 62 S

(Theo Autopro/Trí thức trẻ)

Chú trọng thực hành, không hàn lâm, không lý thuyết vẫn là những tiêu chí quan trọng để đội ngũ chuyên gia AI của Zalo xây dựng đề bài cho cuộc thi. Sau 4 tháng làm việc nghiêm túc, BTC đã đưa ra 3 bài toán vừa thú vị vừa mang tính thử thách cao, tương ứng với 3 lĩnh vực khác nhau của trí tuệ nhân tạo. Motorbike Generator – xây dựng model để sáng tạo ra những mẫu xe máy mới; Hit Song Prediction – dự đoán ca khúc ăn khách trên bảng xếp hạng âm nhạc; Vietnamese Wikipedia Question Answering – hỏi đáp tiếng Việt. Mỗi đề thi sẽ được cung cấp tập dữ liệu huấn luyện khoảng hơn 10 nghìn mẫu.

Zalo AI Challenge được tổ chức ở quy mô toàn quốc, các thí sinh có thể thi online theo nhóm hoặc cá nhân bằng tài khoản Zalo. Tổng giải thưởng Zalo AI Challenge 2019 được tăng gấp đôi năm ngoái, lên đến 300 triệu đồng. Đây cũng là điểm hấp dẫn của cuộc thi năm nay.

Zalo AI Challenge chính thức bắt đầu từ ngày 10/10/2019. Cổng đăng ký thi đấu với các bài toán AI được mở tại website challenge.zalo.ai/

Về hình thức chấm điểm, Zalo tiếp tục ranking (xếp hạng) kết quả thuật toán của các đội thi thông qua Leaderboard, tương tự các nền tảng thi đấu AI lớn trên thế giới như Kaggle, HackerRange.

Quảng cáo của bà Elizabeth Warren để thử xem Facebook có chấp nhận những quảng cáo sai sự thật hay không.

"Những gì Zuckerberg đang làm là cho phép Trump thoải mái nói dối trên nền tảng của anh ta, sau đó trả một đống tiền cho Facebook để phát tán lời nói dối tới các cử tri Mỹ", đoạn cuối của quảng cáo kết luận.

Trên Twitter, bà Warren cho biết đội ngũ truyền thông của mình đã thử thực hiện một quảng cáo sai sự thật để xem liệu nó có được chấp nhận để chạy trên Facebook hay không. Quảng cáo này đã được chấp nhận rất nhanh.

"Facebook có quyền lực to lớn để làm ảnh hưởng tới bầu cử và các cuộc tranh luận mang tầm quốc gia. Họ đã quyết định cho phép các nhân vật chính trị nói dối tới bạn, kể cả khi đó là lời nói dối về Facebook, trong khi những lãnh đạo và nhà đầu tư của họ thì làm giàu nhờ những quảng cáo mang thông điệp dối trá", bà Warren viết trên Twitter của mình.

Vào đầu tháng 10, ông Trump đã chi 1,6 triệu USD để chạy quảng cáo trên Facebook, trong đó có cả những nội dung gây nhầm lẫn. Theo Business Insider, 3 ngày sau khi bị đề nghị luận tội, tổng thống Mỹ đã khởi động chiến dịch quảng cáo đắt đỏ trên mạng xã hội lớn nhất hành tinh nhằm phục vụ cho việc tái tranh cử vào năm 2020.

Trong vòng 7 ngày, từ 25/9 đến 1/10, ông Trump đã chi 1,6 triệu USD cho các bài viết trên Facebook, kể cả những nội dung nói xấu đối thủ chính trị Joe Biden.

Nghị sĩ Mỹ bức xúc vì Facebook làm ngơ những quảng cáo sai sự thật của ông Trump, có thể ảnh hưởng tới cuộc bầu cử tổng thống Mỹ năm 2020. Ảnh:Facebook Donald Trump.

Ban đầu, Facebook gỡ bỏ các bài viết dùng ngôn từ tục tĩu, thóa mạ vì vi phạm điều khoản cung cấp nội dung của nền tảng này. Sau đó nhóm của ông Trump đã sửa đổi nội dung quảng cáo, đưa ra những thông điệp lập lờ, không thể kiểm chứng để nói xấu đối thủ.

"Joe Biden đã hứa chi cho Ukraine 1 tỷ USD nếu họ sa thải công tố viên điều tra công ty của con trai mình", bài viết quảng cáo tuyên bố.

Theo điều khoản của Facebook, trường hợp bên thứ ba kiểm tra và khiến nại nội dung quảng cáo sai lệch, nó có thể bị gỡ bỏ. Tuy nhiên quảng cáo của các chính trị gia lại được xếp vào nhóm "bên thứ ba không đủ điều kiện để đánh giá thực tế".

Theo Business Insider, Phó Giám đốc Truyền thông và Quan hệ Toàn cầu Facebook, Nick Clegg, đã công khai chính sách này vào ngày 24/9, đúng thời điểm xuất hiện đề nghị luận tội ông Donald Trump.

Theo cựu Chủ tịch Ủy ban Tình báo Hạ viện, hiện chúng ta đang ở trong một cuộc cạnh tranh toàn cầu nóng bỏng. Cuộc đua giành vị trí dẫn đầu trong các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo, điện toán lượng tử và mạng 5G sẽ quyết định cán cân sức mạnh địa chính trị trong tương lai. Trong vấn đề này, Mỹ và các đối tác của mình từng có lợi thế rõ ràng, nhưng lợi thế đó có thể không còn được thừa nhận nữa.

Không cố gắng “loại bỏ Trung Quốc”

Mô hình để Trung Quốc đạt được sự vượt trội về công nghệ là một mối nguy hiểm hiện hữu và rõ ràng. Thông qua một thị trường nội địa được bảo vệ, ép buộc các công ty phương Tây chuyển giao công nghệ..., Trung Quốc đang đẩy mạnh lĩnh vực công nghệ để cạnh tranh và vượt qua các đối thủ quốc tế của mình. Thông qua các nhiệm vụ pháp lý buộc doanh nghiệp hợp tác với các cơ quan an ninh và tình báo, các công ty công nghệ Trung Quốc đóng vai trò là "tai mắt" của Bắc Kinh trong nền kinh tế kỹ thuật số toàn cầu.

Trong 18 tháng qua, Mỹ đã dẫn đầu đánh giá về cuộc cạnh tranh này và phát triển các kế hoạch chi tiết để làm thế nào các nhà hoạch định chính sách và lãnh đạo khu vực tư nhân có thể giải quyết thách thức. Bên canh đó, căng thẳng gia tăng giữa Mỹ và Trung Quốc chắc chắn đã thúc đẩy cuộc cạnh tranh về công nghệ. Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên Mỹ thấy mình ở vào hoàn cảnh phải có được sự vượt trội về công nghệ. Mỹ đã vượt qua những thách thức như vậy trong quá khứ, trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới chia tách nguyên tử, chiến thắng trong cuộc chạy đua vũ trụ và trong Chiến tranh Lạnh.

Cạnh tranh công nghệ hiện nay đang diễn ra, tuy nhiên, ở một thị trường toàn cầu lớn hơn. Trong lĩnh vực này, câu trả lời không phải là cố gắng “loại bỏ Trung Quốc” mà là tận dụng thế mạnh và lợi thế cạnh tranh của Mỹ giống như các nhà lãnh đạo Mỹ từng làm trong quá khứ, một tầm nhìn chiến lược táo bạo phải được kết hợp với sự sẵn sàng hành động.

Mạnh dạn thay đổi

Trong cuộc cạnh tranh công nghệ, Mỹ thường bị kìm hãm bởi các chính sách và chế độ pháp lý phản ánh nền kinh tế công nghiệp lỗi thời, chứ không phải là nền kinh tế kỹ thuật số trong tương lai. Ví dụ, trong khi các quy định chống độc quyền được thiết kế để thúc đẩy cạnh tranh lành mạnh, các công ty Mỹ cũng thấy mình ở trong cuộc cạnh tranh toàn cầu khốc liệt với các hành vi của các công ty Trung Quốc được chính phủ hỗ trợ. Trong môi trường đó, cả vấn đề an ninh quốc gia và cạnh tranh quốc tế cũng phải được cân nhắc.

Tiếp theo, các nhà hoạch định chính sách cũng phải xem xét tầm quan trọng của lợi thế là “người đề xuất đầu tiên” trong việc phát triển công nghệ. Là người đề xuất đầu tiên trong phát triển mạng 4G, Mỹ đã đặt ra tiêu chuẩn và gặt hái những lợi thế lớn từ vị trí lãnh đạo đó. Ngày nay, trong khi các quốc gia khác đua nhau triển khai mạng 5G, các chuyên gia cảnh báo các chính sách lỗi thời của Mỹ đang nhường lại vị trí lãnh đạo công nghệ cho các quốc gia khác.

Cuối cùng, Mỹ phải thúc đẩy sự đổi mới trong cả văn hóa chính trị và hoạch định chính sách. Giống như cuộc đua không gian truyền cảm hứng cho các cải cách chính phủ và các khoản đầu tư mới, cuộc cạnh tranh công nghệ ngày nay đòi hỏi phải có những cải cách, từ chính sách mua sắm và mua sắm thân thiện đổi mới hơn cho đến sự hỗ trợ nhiều hơn cho nghiên cứu cơ bản. Sự hợp tác giữa các phòng thí nghiệm quốc gia và khu vực tư nhân cũng là điều bắt buộc, cũng như sự hợp tác với các đối tác kinh tế và an ninh gần gũi nhất của Mỹ.

Thay vì nhìn vào quá khứ, Mỹ phải nghiên cứu những bài học khó khăn về lịch sử vốn giúp cho Mỹ và các đồng minh vượt qua những thách thức trước đây trước các chế độ độc đoán dựa vào sự thống trị.

"Mỗi lần như vậy, một tầm nhìn táo bạo cho tương lai được kết hợp với quyết tâm, nguồn lực và năng lượng để hiện thực hóa nó. Chúng ta đã nhận ra thử thách lờ mờ này, giờ chúng ta hãy mạnh dạn để giải quyết nó", Chủ tịch Trung tâm nghiên cứu về Quốc hội và Tổng thống Mike Rogers nhấn mạnh.

Theo TGVN/The Hill

Danh sách đen của Mỹ khiến startup công nghệ Trung Quốc ngắc ngoải

Đòn trừng phạt mới của Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể khiến một số startup công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) trị giá hàng tỷ USD của Trung Quốc tê liệt.

Nhân dịp kỷ niệm 40 năm quan hệ Nhật Bản – Việt Nam, chiếc mô tô siêu khủng của Yamaha lần đầu tiên đặt chân tới Việt Nam tại Triển lãm Công nghệ cao Nhật Bản. M1 được sử dụng bởi YMC cho hạng đua MotoGP từ năm 2002 cho đến nay; dành được 6 chức vô địch thế giới cùng gần 80 chiến thắng chung cuộc

Chiếc M1 có mặt tại Việt Nam sử dụng động cơ 4 kỳ, dung tích 1000cc, 4 xi lanh với 16 van DOHC làm mát bằng dung dịch.

Hệ thống phanh đĩa Brembo ABS với đĩa đôi 320mm 4 piston cho bánh trước...

...và đĩa đơn 2 piston cho bánh sau.

Toàn bộ khung xe được làm từ khung hợp kim nhôm ống đôi, giảm xóc trước sử dụng hệ thống phuộc Ohlins, giảm xóc sau phuộc Ohlins đơn

Công suất tối đa của M1 đạt 240 mã lực với hộp số 6 cấp, tốc độ tối đa 360 km/h

Bình nhiên liệu có thể tích 21 lít.

Ngoại trừ một vài sự kiện đặc biệt, M1 luôn xuất hiện trên các đường đua với màu xanh "Yamaha Blue" truyền thống.

Ống pô của xe.

(Theo Kienthuc.net.vn)